[新聞] 蘇貞昌高鐵延伸屏東 南投哀嘆兩鐵、輕軌

作者: s6210603 (小玉玉)   2019-09-15 11:13:06
蘇貞昌高鐵延伸屏東 南投哀嘆兩鐵、輕軌、捷運皆無
https://udn.com/news/story/7325/4047591
2019-09-14 20:14聯合報 記者江良誠╱即時報導
行政院長蘇貞昌最近回故鄉屏東縣視察交通建設,宣布高鐵確定延伸屏東。南投市前市長
林俊梧今天在臉書貼文,指南投是台灣地理中心的心臟,卻是二鐵、輕軌、捷運皆無,之
前也有南投鄉親擔任行政院長,卻深怕瓜田李下不敢像蘇揆這麼敢,破格加碼照顧故鄉人
,林俊梧的發言,讓南投民眾心有戚戚焉。
林俊梧說,蘇貞昌日昨回「故鄉」屏東視察交通建設,宣布高鐵確定延伸屏東,強調不是
為了一時選舉,是為提升鐵路運輸網,人流物流整合一起跟世界競爭。
南投老年人口在全國縣市排名前三,家庭平均所得多年排在後三名,二十年來人口從近57
萬速降至今天的49萬餘人,南投縣才真是又老又窮,他們在爭要高鐵,看在兩鐵都沒有的
南投人眼中,真是五味雜陳、嘆怎麼會差那麼多。尤其看到蘇院長回「故鄉」宣布高鐵延
屏東,南投人豈不心有戚戚,我們也曾有鄉親擔任行政院長,但他愛惜羽毛深怕瓜田李下
,大概不會像蘇揆這麼敢,如此破格加碼照顧故鄉人。
兩鐵均無令我們苦不堪言,北上高鐵要到烏日站,統聯巴士兩小時一班一天才8班,車程
近80分鐘,比高鐵台中至台北足足多30分,趕時間的坐飛奔一趟200元的計程車,來回也
難配合高鐵班次。北上還有車程三個半小時的國光客運可替代,南下就更離譜,連直達巴
士都沒得坐,北上南下就學的子弟回家有多難,長輩想看看兒孫有多艱,北漂南漂工作的
,過年過節返鄉路有多遙遠,更別說往台東花蓮旅遊的麻煩了。
廢省政府後接連921大震重創南投,唯一不濱海、沒有空港海港,「古意南投人」從也不
敢大聲要兩鐵、輕軌、捷運,台灣地理中心的這顆心臟,跳動也越來越慢跡近窒息。蘇院
長說他們屏東人等了十二年,從沒人問南投人等了幾個十二年?這一帖(鐵),誰來為南投
來開呢?
作者: atxp4869 (雅妍美學)   2019-09-15 11:24:00
中橫高鐵(!)
作者: hinajian (☆小雛☆)   2019-09-15 11:56:00
頭腦被縣界綁架很好笑 南投市區到彰化才14公里 比屏東到左營還近,依這個算法三芝石門萬里都該通高鐵了不過臺鐵支線或輕軌之類的個人是覺得可以評估
作者: leon1757tw (leon1757o)   2019-09-15 12:01:00
南投吵還算合理 屏東就真的問號
作者: kenro   2019-09-15 12:17:00
南投真的該拉捷運過去,但高鐵變成獨立支線
作者: kill111ful (沒事做)   2019-09-15 12:35:00
政治人物真的不知道他們腦袋在想什麼?高鐵台鐵化.台鐵捷運化.捷運台鐵化............
作者: kenro   2019-09-15 12:48:00
腦殘一堆啊,沒有整體規劃只想別人有他們也要
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-09-15 12:50:00
林明溱就甘願當個守成乖乖牌,不敢跟中央大聲或是說反正爭取到了政績也是算在民進黨那裡,反正縣長目前支持度那麼穩了何必再爭取
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-09-15 13:05:00
台鐵蓋中投線啊 這樣以後南投就不能吵橘線延伸了(X不過台鐵中投線怎麼接台中車站 穿過中興大學走台63?
作者: mash4077   2019-09-15 13:18:00
縣市總人口:南投49萬人,屏東82萬人;南投市9萬9千人,屏東市19萬9千人
作者: Thirdshadow (優文家)   2019-09-15 13:39:00
南投要高鐵合理?
作者: windty (風)   2019-09-15 14:00:00
屏東高鐵根本沒必要 選舉到了開支票而已 還不如蓋高速公路用客運接駁一樣也能達到效果 還不用那麼貴
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-09-15 14:03:00
南投市真的不考慮加強接駁客運?還有顯然把集集線當作已廢線
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2019-09-15 15:03:00
1657生意不好啊,表示南投搭高鐵的沒那麼多又或者是大部分人直接開車去烏日搭高鐵集集線就是觀光支線,班次少位置又沒到草屯南投對南投人來說當然難以利用
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-09-15 15:13:00
南投的觀光主力在埔里 竹山 水里通勤客住南投草屯
作者: tmuaircat (cat)   2019-09-15 15:35:00
用國三國六路廊從烏日開始啊
作者: neil25 (neil)   2019-09-15 16:51:00
蓋到潮州要1500億 營運三十年屏東票收100億 不如拿100億給屏東搭客運台鐵免費 這樣還比較划算
作者: singlesingle (時間之翼)   2019-09-15 18:10:00
希望蓋高鐵的人最好來場大地震全部倒光光
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-09-15 23:05:00
樓上詛咒他人,已檢舉
作者: popopal   2019-09-15 23:47:00
nei大是個好建議 但班次不能少 我也覺得這樣實際至少公車要有三多商圈 高車和左營 讚
作者: bigkung (nfiohvnirtg)   2019-09-16 07:43:00
不是有集集線嗎? 他不算台鐵的嗎? 其實高鐵台中算是台中 南投 彰化中間吧?
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-09-16 19:14:00
記得不是有名言"要公平對待國人"?各地方都應以這個為依據,爭取建設捷運、高鐵還有機場
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-09-16 20:14:00
要爭取也要有道理吧
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2019-09-16 20:14:00
集集線班次很稀疏,且增班/加掛空間不大
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-09-17 00:20:00
s6210603大,"公平對待國人"就是最大的道理啊~~
作者: cda1113 (Pai-Ta)   2019-09-17 02:23:00
其實認真看谷歌地圖 當初如果高鐵烏日往南開始是走139線道內側 南投這邊 設南投站取消高鐵田中站 或許人潮比現在彰化田中站還多人而且其實高鐵彰化跟雲林太近 像溪洲可能去虎尾跟去田中距離時間差不多而且海線的南彰化地區也是往雲林搭車比較近 彰化田中那個點真的算不太理想至於北彰化都去烏日搭車根本不會去田中
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-09-17 02:41:00
當初台中設在大雅 彰化設在大村 就沒啥問題了...
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-09-18 07:47:00
台中設大雅是要再蓋一座台鐵神岡線膩?是說當初彰化站為何不設在縱貫線上?台鐵應該可以再蓋一座北田中來接駁。應該可以吃到斗六的客源?然後為何當初選擇蓋這位置沒有想到田中支線?高鐵彰化站都通車了才開始規劃.......
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-09-18 15:18:00
台中設大雅有中捷橘線... 就像現在有綠線一樣這樣橘線有機場有高鐵有中科 又一路進台中車站往南還能去南投 用高運量都有可能
作者: seeback (當兵是國家大事)   2019-09-18 16:07:00
支持拉條鐵軌道埔里
作者: jmt1259 (船槳)   2019-09-24 09:03:00
提集集線的有去搭過嗎

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