兩個禮拜前上台北去搭了兩趟淡海輕軌
跟自己搭過很多次的高雄輕軌做一個心得分享和比較
1.平面車站
淡海輕軌在車站方面遮蔭較完整 應該能提供完整的遮雨效果
高雄輕軌雖然雨遮效果算不錯了 但風大時還是會淋到雨
另外高雄輕軌有挑幾站針對站體本身做特別設計
2.高架車站
高架車站淡海輕軌也比高雄輕軌豪華許多(沒拍到照片)
感覺營運成本應該多不少 光燈管就多好幾根了
高雄輕軌C11站
3.車站刷卡規劃
淡海輕軌這方面完勝
淡海輕軌採車站刷卡 入站出站有不同刷卡機
刷卡機設在進出站處 輔以明顯的地貼提醒
高雄輕軌可以上車月台都可刷 月台刷卡機設置在月台中間
造成首次搭車的民眾容易混淆
到現在每次搭都還會遇到問要在哪裡刷卡的乘客
4.車站其他
PIDS
淡海輕軌除了列車資訊還提供公車轉乘資訊
高雄輕軌只有簡單的列車到站跑馬燈
售票機
淡海輕軌功能完整也完勝只能買單程票的高雄輕軌
另外
淡海輕軌車站是不開放飲食的
高雄輕軌有開放
有好有壞 能飲食多了方便
但像我自己就在夢時代站看過好幾次吃完的垃圾被亂丟
5.車廂
數據上來看淡海輕軌應該是略大於高雄輕軌
實際搭乘 淡海輕軌車廂卻讓我覺得比較窄
不知道是不是車廂配置設計造成
像這個座位跟中間略微突起 個人覺得會有點壓迫感
6.行車舒適度
個人覺得高雄輕軌這方面表現較佳
淡海輕軌這次搭車的顛簸感非常明顯
不知道是通車後沒有磨輪子 還是原本就這樣?
轉彎噪音則兩個都滿大聲的
7.轉乘
淡海輕軌完勝
高雄輕軌哈瑪星站那樣我已經覺得很OK了
淡海輕軌下捷運 搭兩小段電扶梯就能站內轉乘太方便了XD
8.行車速度
之前發過一篇討論淡海輕軌速度 #1TKDw45L (MRT)
實際搭下來高雄輕軌可能還快一些(最近搭號誌都滿順的)
淡海輕軌在V01~V05 能提供相當快的速度
但V05後的道岔
(道岔淡海輕軌限速10km/hr 高雄則是15km/hr 不知道為什麼會有差別)
跟沒優先號誌的平面段 拖累整體速度
兩者都有有提速空間
總結
個人覺得車站硬體上淡海輕軌海放高雄輕軌
很多細節做了旅客會更方便舒適
當然營運成本可能也跟著提升
希望未來兩個輕軌都能排除爭議完成完整路線