[新聞] 機捷旅運成長強 五大站包辦總運量2╱3

作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-08-21 22:27:19
機捷旅運成長強 五大站包辦總運量2╱3
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工商時報【郭及天╱桃園報導】
機捷旅運量持續攀高,機場捷運今年運量成長以A1台北車站、A12機場第一航廈、A18桃園
高鐵站、A13第二航廈、A8長庚醫院居前五名,「機捷五大站」合計即占機捷總運量的三
分之二。桃捷預期,今年底北捷環狀線通車,成為交會站的A3新北產業園區站,將帶動旅
運量再一波顯著提升。
營運迄今二年半的機捷,今年7月日均運量達7.78萬人次,持續刷新單月日均旅運量新高
,不僅較6月增加2.5%,更較去年及前年同期分別成長24.1%、45.9%。
機捷各站中旅運量成長率最高的前五名,也是旅運量最高的前五名,桃捷公司分析,機捷
運量持續提升,A12站運量增幅主要是因廉價航空崛起,搭乘廉航旅客愈來愈多,而廉航
多位於第一航廈;A18高鐵桃園站則是因為中南部出國旅客搭乘高鐵轉往桃園機場快速方
便的轉乘站,帶動A18站旅運量提升。
桃捷公司表示,北捷環狀線預計今年第四季通車,環狀線Y19站與機捷A3新北產業園區站
交會,預期將有更多新北民眾利用環狀線轉乘機捷至桃園機場,預估A3站及A12第一航廈
站、A13第二航廈站運量皆會有顯著提升。
A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站所形成的「林口龜山生活園區」逐漸成熟,三站
運量穩定成長。A7有合宜住宅、中華郵政物流園區創造6000個就業機會;A8有長庚醫療園
區且鄰近華亞科技園區;A9則有三井購物中心,生活圈將會導入更多就業、居住人口。
此外,青埔生活圈多件大型商場將陸續開幕營運,如明年營運的橫濱八景島水族館、即將
開幕的冠德購物中心等,也將帶動A18、A19站運量提升。
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-08-21 22:30:00
為啥只有機捷喜歡用編號在叫站?
作者: es91213 (毛毛)   2019-08-21 22:35:00
因為長站名太多?
作者: kutkin ( )   2019-08-21 22:43:00
站名太長,通車太晚
作者: Yelnats28 (live)   2019-08-21 22:43:00
桃園高鐵真的越來越多人 華泰近期也不少人
作者: Japan2001 (台湾新幹線)   2019-08-22 00:28:00
可惜的是沒有各站進出人數的報表詳細資料。
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2019-08-22 00:35:00
機捷明明一堆地名站可以取讓站名簡短
作者: share270 (大少)   2019-08-22 00:40:00
a18何時擴建?
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2019-08-22 00:40:00
例如:新莊副都心改成楓樹腳 泰山貴和改為貴子坑 體育大學改成樂善或牛角坡 領航改名青埔 機場第一、第二航廈改成第一、第二航廈 台北車站改名台北 桃園體育園區改名芝芭/棒球場 馬上節省一堆字掉
作者: huangci (huang)   2019-08-22 00:50:00
推樓上,認真覺得「機場」第一/二航廈,「」兩字可以砍掉
作者: ultratimes   2019-08-22 00:53:00
桃園體育園區改成 桃猿體育園區如何?
作者: PHb787 (Patrick)   2019-08-22 01:15:00
是說領航改名青埔好像沒有變短耶…
作者: countryair (countryair)   2019-08-22 02:01:00
A21不知道到底使用狀況如何
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-08-22 02:03:00
Linghang→Qingpu 英名還是有短一點啦XD其實改地名還有個優勢就是英名會變短 畢竟一個中文字對應大概2個英文字 中文越長英名長度也會大幅增長 結果就是像zhongxiao xinsheng這種的落落長 塞在路網圖裡還要拆成兩行多佔用空間 市區站又密集 導致圖更凌亂更不用說中山國中 南展這種英名更長的設施名了更不用說中山國中 南展這種英名更長的設施名了
作者: weyward (chuo ward)   2019-08-22 03:53:00
先改掉高捷式的爛編號吧 A14a到底什麼碗糕高捷跳號又a 不如不要編號
作者: SeonJun (Your soul is mine!)   2019-08-22 06:12:00
機捷每年運量雖仍低於高捷,但年成長率已大於高捷了(2年從5萬變7萬),給推。更正:每日運量
作者: OfficeGL (努力上班族)   2019-08-22 06:40:00
機乎都在台北耶,桃園除了高鐵很不適合蓋捷運,沒有搭乘習慣
作者: agh386690 (tong)   2019-08-22 07:02:00
A18 705公車停駛也對機捷有些提升吧
作者: flytofish (小魚干花生)   2019-08-22 07:05:00
樓上有事嗎?前五名除了台北車站,其他四站哪一站在台北?
作者: gadacha (卡打車)   2019-08-22 07:24:00
什麼時候可以用雙北的定期票
作者: DJYOSHITAKA (Evans)   2019-08-22 08:06:00
都在台北XD
作者: Lincoln (林肯)   2019-08-22 08:12:00
前五名佔運量2/3,林口站又包辦剩下運量其他站應該很難看吧
作者: aooa (不留神)   2019-08-22 08:51:00
什麼時候可以通車到中壢?
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2019-08-22 09:12:00
想看各站運量啦然後某些批評桃園的邏輯很厲害 原來長庚醫院 高鐵桃園航廈都是台北的?門牌看一下吧 顆顆
作者: momo54212010 (小柏)   2019-08-22 09:19:00
五大站有四站都在桃園
作者: Lincoln (林肯)   2019-08-22 09:41:00
沒有台北,你機場捷運能不能做起來還不知道
作者: Vram (Gin)   2019-08-22 09:45:00
蚊子站應該讓議員冠名,讓大家知道他們的豐功偉業用心良苦
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-08-22 09:48:00
這麼喜歡用編號 為什麼不在廣播加編號目前日本首都圈幾乎所有路線都加上了車站編號廣播
作者: yulun0909 (larrie)   2019-08-22 10:32:00
先別說五大站有幾個在台北,桃園捷運系統本來就只有一個車站在台北啊
作者: hunng5 (阿豪)   2019-08-22 10:38:00
其實嚴格來說 長庚醫院在桃園市龜山區啦
作者: zz841031 (gugugu)   2019-08-22 11:21:00
是說機捷的班距還有可能再縮短一些嗎?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-08-22 12:13:00
現況是跟A1台北車站有關的乘客佔了機捷運量的約50%(A1北車進站.從其他站出站+其他站進站.從A1北車出站)一個A1台北車站左右整條桃園機場捷運一半的運量。這些跟A1北車有關的運量所佔的營收比例,恐怕破7成以上..
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆)   2019-08-22 12:22:00
機捷是少數服務越做越爛,運量卻越來越高的公司,所謂的放著不理他都會成長的雜草放一批猴子去當高層可能都能運量成長
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2019-08-22 12:38:00
泰山貴和是因當地對泰山認同比貴和貴子高 (我在地人
作者: your0207 (Daughtry)   2019-08-22 20:59:00
大部分起迄點是台北車站吧,除了高鐵外
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-08-22 21:21:00
機捷不會有人從頭搭到尾吧都是以機場做分水嶺 往東或往西所以當初桃捷藍線併入機捷真的很沒道理...
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-08-22 22:37:00
新北也是台北啊新北市就改個名 一堆人就不認為是台北囉?
作者: matsui725 (豬老大)   2019-08-22 23:21:00
新北就新北 台北就台北 哪來一樣叫對城市名很難嗎?
作者: Nexus055202 (AlphaNexus)   2019-08-23 02:35:00
世界上只有一個台北,新北是台北神聖不可分割的一部分堅決反對新北獨立
作者: Chungli28   2019-08-23 08:45:00
機場捷運就是為了台北都會區蓋的,沒有台北就不會有它,所以也不用比運量了 XD
作者: bob14   2019-08-23 09:37:00
台北車站 三鐵共構 人最多 本來就合理 台北捷運 也是台北車站人最多 有什麼好別說的
作者: Lincoln (林肯)   2019-08-23 14:17:00
併線是為了沿線土地開發, 如果沒有合併, 藍線還不知道在哪, 這就是現實
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-08-23 14:27:00
併線根本不是為了土地開發,純粹是加速桃園機場~高鐵桃園站這段的軌道運輸才併線延伸到環北站(否則原本的桃園捷運藍線才不止到環北站,原本藍線是到八德交會在綠線G01)
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-08-23 14:36:00
沒併入前的規畫才是比較好的...藍線服務中壢生活圈 綠線服務桃園生活圈而機捷服務去台北的 各司其職
作者: ek252 (earth k)   2019-08-23 17:26:00
其實我幻想的是桃園環狀綠線https://i.imgur.com/PpKJIyW.jpg
作者: Lincoln (林肯)   2019-08-24 10:17:00
機捷在台北市只有一站, 運量卻佔機捷整體運量一半,機捷若沒有台北市, 現在一定虧損重大
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆)   2019-08-24 12:04:00
現在有台北車站一樣沒有多賺好嗎...打聽一下現在機捷內部在推的撙節政策吧
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-08-24 14:26:00
有台北車站起碼接近打平,沒有台北車站,營收根本漏屎少掉七成以上
作者: Yelnats28 (live)   2019-08-24 17:30:00
機捷本來就是為了首都到機場 討論若沒有到台北也奇怪就像假設機捷少了機場這幾站一樣 那運量也很慘
作者: yulun0909 (larrie)   2019-08-24 18:22:00
新北就是新北,不然就叫對「台北縣」,如果真要活在過去,那麼除了台北城內,其他地方都叫做淡水了
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-08-25 01:39:00
若不到台北市根本就不會有機捷的存在 (興建的理由)同樓樓上,跟機場一樣新北市英文New Taipei City,就算廣義台北的一部分吧
作者: kevin600339 (GungHoShin)   2019-08-25 17:12:00
班距很久....
作者: flytofish (小魚干花生)   2019-08-25 17:29:00
扯東扯西,還要牽拖英文,話是不能好好說嗎?要包含新北市可以講雙北啊,不然也用個大台北都會區,不要動不動搞偷渡新北到台北去啦。
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-08-26 12:51:00
樓上火氣很大,話是不能好好說嗎,那用台北都會區少個"大"字敢問樓上恩准嗎,要不要也去抗議一下為何英文還用Taipei不直接用Shinpei之類的就好? 幾十年來台北縣市都叫台北講習慣了,恕實在跟不上樓上火的點,新北獨立基本教義派? XD
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-08-26 17:02:00
台北縣 Taipei County
作者: flytofish (小魚干花生)   2019-08-26 18:40:00
很簡單,要認真討論事情就不要用一些模擬兩可的字眼;當別人有疑慮時再來事後牽強解釋。你要用這麼隨便的態度來討論,不代表別人也要跟著接受。另外不用隨便扣人帽子,不然我也可以稱呼你為新北沾光台北偽天龍派。
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-08-27 13:33:00
新北本來就叫台北縣了是要沾什麼光? 要沾光的話本來台北縣有台北兩字好好的改新北幹麼 XDD
作者: WeAntiTVBS   2019-08-28 00:10:00
第三新台北市(!)
作者: timya (WaitingLee ;-))   2019-08-28 01:11:00
第三新台北市(!?)不過當時縣府原本是想用Xinbei被罵翻XD

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