作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2019-08-20 14:41:00糖廠到底怎麼衰退的啊
高捷全線最高紀錄總和 還不到北車單站平時的運量QQ
作者:
R101 (R101)
2019-08-20 15:07:00鳳山西真的是韓流發威
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2019-08-20 15:29:00糖廠那個時間應該是試營運試乘時創下的紀錄,一堆人擠不下捷運,還往前走到橋頭車站搭…糖廠剛開那時還有攤位可逛,後來才不見得…
作者:
et11117 (et11117)
2019-08-20 16:04:00有人連日均都不知道怎麼算
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-08-20 16:07:00橋頭那邊現在根本殘廢了
糖廠就典型國營事業經營風格啊 萬年不變那個死樣子 好歹也開發新口味的冰品或是園區造景再不然行銷糖廠小火車也行 而且園區內沒有禁止汽機車進入真的很糟糕 想悠閒散步都沒辦法
作者:
troyxo (特洛伊醬)
2019-08-20 17:54:00常去糖廠遛狗 淚推QQ
正常不會有人同站進出啊 所以各站運量的「兩人次」不會有重複算的問題呀 不懂那樣比較有什麼問題
作者: siowan135 2019-08-20 20:04:00
樓上，問題是各線總和運量已經除以二了阿，而且不同系統間的運量比較根本沒意義（路線數、路線距離、車站數都不同）
很空 那邊要等橋科開發才有機會了靠近法院跟靠近台一線有幾棟外，其他都是空地
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2019-08-21 00:45:00
今年二月讓不少站創紀錄
作者: ramirez 2019-08-23 21:34:00
高雄車站回不去了 注定沒落
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2019-08-24 00:08:00高雄車站附近建物完工後,人潮回流可能會不少喔…現在要出那個捷運站 火車站到公車站牌得繞一大圈,有些需轉乘的人早在其它站台先行下車去轉車了…