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新北投直達車測試 傳噪音超標
2019-08-13 22:31聯合報 記者翁浩然／台北報導
台北捷運測試淡水信義線區間車直達新北投車站，中央北路197巷居民普遍認為尖銳持續
的高分貝噪音若無法解決，就不支持直達車方案。 記者翁浩然／攝影
台北捷運新北投直達區間車「新北投－大安」、「新北投－象山」兩支線6月測試，
原定結果上月底出爐，卻至今未公布，外傳是噪音超標。北捷公司表示報告已呈到
市府，市議員林瑞圖認為，北捷當初沒先做好軌道保養與防噪音措施就直接測試，
應改進再測一次。
根據北市現行噪音管制區公告圖、陸上運輸系統噪音管制標準，捷運新北投支線區段
鄰近軌道一帶，每小時均能音量上限為65到75分貝不等，平均最大音量則不得超過85
分貝；但測試當天卻有測試點的平均最大音量達87.4分貝。
新北投居民期盼有區間車直達，不用久候或到北投站搭車。今年當地里長向柯市府
提案，北捷於6月20日測試，對噪音問題，地方評價兩極，中央北路以西、尤其是
197巷住戶，覺得高頻噪音難以忍受。
台北捷運測試淡水信義線區間車直達新北投車站，交通便捷與噪音問題引起地方意見
兩極。 記者翁浩然／攝影
鄰近新北投站的居民王先生說，有直達車當然方便；吳小姐則說，已經習慣捷運音量，
測試當天感覺噪音還好。但197巷住戶黎太太說，測試當天噪音大到跟家人說話都有
障礙，準備考試的孫子則根本沒法在家讀書；孔小姐說，測試日頻頻出現尖銳聲響，
讓人起雞皮疙瘩，若沒這些問題，才會支持直達車。
北捷公司表示，測試報告上個月已呈報到市府，仍等候向市長柯文哲報告，經簽核後
才會公布；捷運系統都有定期養護，當天是以最平常的狀況去實測，地方民眾意見、
議員建議都會納入考量。
林瑞圖指出，測試前沒針對支線先進行養護、磨軌或改善隔音牆，測得分貝自然超標，
北捷應提出改善措施，後續再測試一次區間車直達，設法找出滿足新北投交通需求且
不會對沿線居民造成困擾的直達車方案。
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心得：
感覺大安新北投直達車有點難產，不過這也是不意外的事情就是。先天那一段就彎彎的，
離居民很近，所以要音量下降到不影響真的有難度。
不過對於出口二的案子似乎都無聲無息，北投站的出口二相較於出口一，人也比較少，
到底有沒有必要新北投也蓋出口二呢？