: 推 youngsam: 鳳山人口最密集的地方沒捷運啊 05/19 13:17
: → sleepyrat: 橘線快跟瘟神沒兩樣了，凡走過必商圈轉移~~ 05/19 19:36
: 推 Lincoln: 黃線自從韓導上台就不用指望了 05/20 11:42
: 推 matsui725: 北漂族回來了不是該站站皆成長? 這一定有甚麼誤會 05/20 12:11
: → Popaieric: 不會阿 韓導當總統就有救 05/20 13:04
: → btwsniper: 楠梓一樣搭台鐵也行，人口比鳳山還少，分布也廣，為何 05/20 17:06
: → btwsniper: 都會公園站運量卻多了近一倍? 05/20 17:06
: 推 TaiwanXDman: 鳳山市區進高雄市區路線多元 不像楠梓只有台1線 05/20 17:22
: 推 sleepyrat: 台鐵鳳山站停靠的車種與班次>>>>>>>>楠梓站 05/20 17:29
: → sleepyrat: 台鐵鳳山站與高捷都會公園站也比較靠近住宅區 05/20 17:31
: 推 ultratimes: 台鐵鳳山站好停車多了，楠梓站連台機車都不好停 05/21 07:07
: 推 Throwout: 主要還是習慣問題啦，往市區交通發達根本不是主因 05/21 07:39
: → Throwout: 一堆交通比鳳山方便，人口沒鳳山多的站運量都好多了 05/21 07:39
: → btwsniper: 應該是高捷鳳山站跟台鐵楠梓站比較靠近住宅區吧 05/21 12:13
: → btwsniper: 台鐵鳳山站的交通動線其實並不好 05/21 12:23
說到高捷橘線 現在唯一的希望
就真的只剩下鳳山西站旁的大空地
如果蓋超大百貨公司(夢時代.漢神巨蛋)
橘線捷運運量 起碼就是翻倍!
不要騙人說要高雄人多文青 需要藝文建設
捷運橘線運量 都告訴你了 文青就是沒有市場
高雄人 夏天就是要 吹 冷 氣 !
在台灣 轉運站是百貨、大巨蛋是百貨、文創園區也是百貨 ...
台灣人(高雄人)就是喜歡吹免錢冷氣的百貨!
人在哪裡 錢就在哪裡 商機就是在哪裡
現在全部的百貨公司 全部都在紅線
難怪紅線運量滿到爆!
高雄捷運橘線 就只有一家小小大統百貨... 30分鐘就逛完了
你說 橘線有誰要搭??
如果鳳山西站旁的大空地沒有蓋大型百貨公司
那高雄捷運橘線運量 就是這樣了
完全沒有其他增加運量的可能性~