今天去了第四場公聽會
從站在最後面看拍手的人來觀察
今天正反方來的人差不多 但反方發言的人數比較多
不過兩邊似乎都算小眾
今天更多的似乎是都沒有拍手沒有帶立場的周邊居民(很多阿伯和伯母)
捷運局其實令人有點失望
很多事情有評估 卻不出面說明
這次很多周邊住戶認為 平面會變成一個快車道一個混和車道
所以應該地下化 車道才不會變少
而實際就算地下化還是會因為出口通風井設置
拓寬人行道縮減車道變成一快一混合
儘管捷運局之前就說明過
但面對周邊住戶這樣錯誤的資訊持續傳遞
他們好像也沒有想澄清
或像以前的捷運工程局會在網站上說明甚至發新聞解釋
個人立場其實也沒有那麼反對地下化
但很多東西捷運局有評估卻都不主動說明
工期? 開挖深度? 土質成分? 經費? 自償率?
今天也是正方有人問了才說 有評估了30m的深度 土質成分
跟地下水位好像有點高所以地下化還要弄抽水井
事實上這些也不是要威脅反方
當年橘線中正地下道附近(輕軌C30~C32周邊)真的有挖到坍塌
https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/46956
中正地下道兩年後才修復
https://tw.appledaily.com/headline/daily/20080723/30779873/
今天挖到比橘線更深的45m 真的不知道會怎麼樣
捷運局不公開更多資訊給民眾討論 甚至也不去澄清一些明顯的謠言
讓四場公聽會淪為正反方各自準備資料的公民辯論大會
說真的 根本只是在浪費時間
不會討論出一個更好的大眾運輸