隨台北捷運的擴張，很多站名的命名日漸混亂，
以下是小肥宅整理的命名規則的修正，和各位討論
不知道各位大大是否認同
1. 應以運行範圍內的最簡名稱
市政府 名稱不足識別台北市府or新北市府
南港展覽館站 可改為「展覽館」，台北也只有這個展覽館
2. 站點在行政區公所則以行政區命名
新店區公所 應該為新店，新店可改為碧潭
文山區公所 應該改為文山
淡水區公所 應該改為淡水，如同中和站一般
3. 去除雙站名
世貿/台北101 可將世貿改為副站名
廣慈/奉天宮 應改為廣慈，感覺奉天宮識別度不高
4. 避免使用國小、國中為站名
中山國小、中山國中 根本不知道在哪，而且新北也有同一校名
5. 以大學為站名格式也應統一
有的用全稱，有的用簡稱格式混亂，如實踐大學、臺北科大vs輔大
6. 著名商圈以商業冠名
忠孝復興 可請SOGO出資冠名，如同東京「三越前」
劍南路 可直接叫「美麗華」
7. 看不懂的站名
台北車站 到底叫「台北車」站，還是叫「台北車站」站

所以 那一站應該叫做 台北車站站 ??商業冠名也會有公司倒閉的可能 到時又會有改站名的問題輔大站該改成輔仁大學站 這點個人贊成如果當地沒有適合的名稱 以學校作為站名是沒辦法中的辦法

劍南路已經有副站名了，文山區公所我覺得直接叫木柵比較貼切，原木柵站應該改叫博嘉

廣慈/奉天宮站 可以改成 廣慈站 但也有建議改成中坡站的

叫木柵新也可以

台北可不只南港這個展覽館 還有世貿展覽館

(我是指區公所旁那站

但已營運中的車站 除非的確不符現狀 很難讓捷運公司改名最後 (碎念) 怎麼又來討論站名了呀....還真是不感覺膩耶

實踐跟北科都是副站名，用全稱比較好，主站名才應該要盡量精簡

輔仁大學也才四個字 很簡單了

中山國小的確應該改晴光，蘆洲線也幾乎都有更好站名

我沒有要討論站名，這篇是以討論命名規則為主啦！

但輔仁大學其實也是簡稱，全稱就超過6字原則了，我猜可能是覺得都要簡稱了就做到底

不太同意不太同意2

我是很討厭用國小、國中為站名，感覺台北好像沒特色

摁摁這篇是討論規則沒錯，離題了抱歉

抱歉 在本版待久了 看到這樣標題就會有這樣的反射反應....回2. 行政中心所在有時並非傳統的當地中心淡水中心在老街 而不在現在區公所所在的淡海

世貿的展館不是計劃都移到南港？

國中小都不應該當站名，除了該學區居民有誰會知道那所學校

新店傳統中心在碧潭 也不在現在區公所所在

之所以叫淡水或新店應該是因為歷史發展或其他原因那邊以前就叫做淡水或新店，公所是後來才設置的，不一定會跟原本的淡水或新店在同一個地方

中和也不是因為區公所取名的

中和站是喔 原先叫做華中橋站

大學名字的部分三鶯線的台北大學也該簡稱叫北大吧應該說中和站不只是因為離區公所近才取名，距離中和發源地也不遠華中橋也超過500m了，不知道為什麼當初會這樣取

1.台北有南港跟世貿兩個展覽館 要遷去南港的也只有一館 所以以後還是有兩個展覽館

環狀線幾乎是路名 橋名系列

我也不愛站名叫XX路orOO橋，像劍潭這就取的很棒是古地名，就是現在廣為人知

支持南京松江 輔仁大學

"擴"張

台北車贊贊

有命名規則，但是捷運局還是要聽民意

就目前來說是政府沒必要改，因為新北市府旁邊就有更大的地標板橋站，而且國外已是政府命名的車站很多，但很少在前面加上行政區明另外淡水、新店都不是新命名，而是之前台鐵在相近位置有同名車站，而台鐵本身就以地名為主。紅線台北車站至淡水路線就是原本的台鐵淡水線，原先的站名也多數保留，所以自然是以地名為主。

區公所又不見得是該區域中心，沒有理由代表整區例如內湖區公所就不在任何捷運站上

其實以前淡水區公所是在老街沒錯，後來因為原本建物老舊加上順便帶動新市鎮，就在淡海新蓋行政中心大樓，把過去的戶政事務所、區公所等單位都整合進去。

這幾年很多新的行政中心都是另外找地蓋的，有搬家的可能所以不適合把區公所當成代表地名的區域，因為它會搬家

地標除非是古蹟的建築名稱不然都有可能會搬家

第一點就是屁話了 台北可不只南港一個展覽館

話說這篇怎麼沒看到塑膠袋支持者

淡海那一站叫淡水行政中心

對啊，塑膠袋那位怎麼還沒出現，他只要不提政治跟塑膠袋說的都不錯

7是看不懂還是只是想深究？

為什麼台北車站不能叫台北

因為台北車站已經不是一個車站而已，他其實是多個車站組合加上地下街，已經算是個特區了。

中山國中是歷史遺產，因為捷運通車前公車站就叫這名字中山國小也是台北車站也是沿用公車的習慣三重國小、徐匯中學也都有公車站

美術館這種鳥站名都可以出現了 台灣的命名真的不意外

第4點中肯 第7點鬼扯

1不行 因為不止一個展館 但6是覺得應該以商圈命名為主沒錯劍南路—》美麗華，忠孝東—〉東區 ，滿適合對外地人來說這樣清楚多了

台北車站不能叫台北是因為台北範圍太大台鐵高鐵在台北只有一小段，他的站點可以叫台北台北捷運幾乎都在台北，叫台北那到底在哪？

可是東京那麼大也有個東京站啊

所以就一定要學東京嗎？

不一定要學東京，但個人覺得要叫台北車站的話，南港跟板橋也可以加車站，而且以前台北縣還在的時候，不管台北縣市應該沒人會說不是台北，那時台鐵在台北不會只有一小段，但台北車站還是叫台北不過我也覺得不管是台北車站或板橋南港，在已經逐漸習慣且也沒什麼不便的現在，是沒有更改的必要

推樓上沒有改的必要不過我覺得台北車站確實可以命名為台北除了前面提過的東京 香港也是有香港站

不同意2 像是板橋區公所在府中 那板橋車站要叫啥然後環狀線有一站是在五股的工商展覽館

其實輔大要改的話要改成天主教輔仁大學 當初英文站名還因為少了catholic被學校要求改名

不就是 台北-車站 嗎 一定站前面都是名字？

其實歐洲也有不少類似台北車站這種命名，通常都稱為中央車站，以目前台北車站附近確實成為交通樞紐，拿中央車站的模式套近來也沒錯，所以英文用main station加強辨識，中文就直接用車站，目前板橋、南港、松山的交通機能確實也不如台北，大概以後很長時間也都會是。台北有國道轉運站，板橋的還在蓋，但未來路線應該也沒台北多吧！更何況台北還可轉機場捷運。

只同意4、5 個人覺得最奇怪的站名是南京復興

如果叫復興開機會太嗨吧

只有台北是市政府 新北只能當鄉下政府

廢除站名只用編號就好這樣到站時只要聲音和閃光號訊即可，不用廣播，直接避免各種語言爭議

原po會提新店站改名也顯示出「那裡以前是公路局新店站」的歷史已經被磨滅得差不多了....

板橋站可以改成新北車站

板橋站用的好好的沒必要改為新北，何況新北也只是暫時的，將來至少雙北會合併，至於基隆就不知了，板橋站從日本時代就開始用，新北才成立多久？市長才做到第三屆而已

第1、4點蠻有趣的，新北站起來！

以第4點來說，蘆洲線全線要重新命名了XD

三民高中 徐匯中學還算有辨識度

蘆洲線站名大多要重新命名 三民高中應該改名鷺江 周圍一堆鷺江系列的設施 代表這地名是被廣泛運用的 徐匯中學應該改名溪墘 旁邊的公車站名就是溪墘 三和國中應該改名車路頭 街道名稱仍然留有地名 頂多只有三重國小可以留中山國小改名晴光 中山國中改名埤頭 這樣解決中山系列誤導人的問題也可以避免雙北中山國中撞名製造誤會的問題

台北車站站......

查查老新店線站名就知道為何是新店區公所，有歷史原由的

塑膠袋大大終於出來了 XDDDDD

1.臺北捷運以都會核心臺北市為主體，背後是行政區劃合併大臺北與否的問題，個人認為「市政府」以現狀名義來說可擴充為「臺北市政府」，但非必要；臺北不只「南港展覽館」，且其已定性為專有名詞，不必改。2.「新店」、「淡水」、「蘆洲」等雖同為行政區名，但應以傳統地名所在地為之。3.支持去除雙站名。4.非顯有特色、容易混淆的中小學站名，應該更改。5.支持命名方式統一，「輔大」改為「輔仁大學」。6.道路交匯站名附近若有明顯地標可更改之，但非必要；現行臺北捷運在地標上多公家單位，盡量避免私人企業，但不是沒有，可以討論。7.這是語法問題了，個人以前也想過，維持「臺北車站」或改為「臺北」都可接受。若以大稻埕與艋舺折衷建立的臺北城來看，位於城外（忠孝西路北側）的「臺北」確實算是傳統地名，並且與「松山」、「板橋」是分立概念。

雙北會合併？有這樣的事？哪聽說的？

站名月經討論文又來了

就長久的未來來說 雙北合併才是長久之道

真正可以叫「台北」那個站應該是台大醫院

全面廢除站名通通改編號 反正沒一個答案能滿足所有人

不要再討論把新店站換位置了 新店就真的在今日新店站那 sin-tiam這地名很有典故

建議編號改城甲乙丙丁戊己庚辛....

雙北合併早在2010年第一次 新北市長選舉時就有人提出來了， 過去擔任台北市長的郝龍斌也提出過， 現在卡在中央的行政區劃法立法院還沒審議，因此台灣的行政區劃還是沿用過去中華民國政府來台時最初的規劃，當時是沒有制度規範，現在鄉鎮想要合併等等都沒辦法動，也因此除了台北市實際更動過行政區之外，其他直轄市都只能把原本縣區合併的鄉鎮直接改為區，也因此造成區數量過多的問題

三越前的日本橋三越好像是日本第一間百貨公司

這個法律的草案行政院已經通過了，就等立法院審議，只要立法院審議通過，新北應該馬上就會提出整併計劃，因為29個區真的太多了，不要說一般市民，很多公務員大概也背不起來自己的城市有哪些區，甚至我猜大概是長本人也背不起來吧，長久下來有的區人口暴增，有的地區有大量減少至少汐止併入北市應該很少人反對

新店可以改成新店碧潭

行政規劃就爛啊 直轄市下方只有區 連烏來也可以叫區

烏來已經變原住民自治區囖

廢除六都改回以前的兩都不就好了 學政府搞這麼多個直轄市做啥??? 丟臉死了 中國土地和人口遠比台灣多 直轄市比台灣少 台灣這麼小 搞這麼多個直轄市只是讓其他農業縣越來越窮而已 我再說一次 六個直轄市是台灣可恥的政策

樓上一國裡面兩個省，其中一個還佔99%就不可恥嗎

台北的範圍再大也沒有東京大，但東京地鐵也只用東京

省已經實質廢除了

gigihh前面講的行政區劃重新審視調整還算言之有物，但後面沒事偷渡一個汐止併入北市沒什麼人反對的言論做啥？

不要只跟日本比 歐陸一堆國鐵共構站站名更奇怪巴黎北站Gare du Paris-Nord的地鐵站就叫北站Gare du Nord

汐止併入北市不如整個新北去併台北......

深丘站 vs 板新站

台北橋站，大橋頭站表示:1 改為捷運北車站好了

覺得莫名奇妙

橫濱地鐵藍線B20也是只有用橫浜

支持深丘站 板新路是因新板特區命名的路 沒必要連站名也再取一次還會誤導人

可是板新站不在深丘里，是地名移動了？

那邊還是在深丘地區 係因原深丘里分割出數個里所致

不同名也可以啊 例如大阪的轉乘站通通都叫梅田 深圳對應的叫羅湖用捷運用第一級的大地名本身就不適合

一樣都是里,廈安里就被說里名不適合拿來用,深丘里又可以了

那牽太遠了,板新站在長安里。民國59年深丘里分出香丘里。民69年香丘里分出東丘里。民國74年東丘里分出長安里。

深丘這個地名還有沒有用在板新站附近？

板新站也只是在最古老大範圍的深丘里的最最邊緣處了

沒有在最邊緣喔 東丘里已經在民生路之東長安里隔壁就是現在的深丘里 其週邊都是深丘里分出的

ususa廈安不是 深丘是地名 只是被保存在里名而已 除非能證明廈安也是地名 那我也支持廈安當站名

古亭不是有古亭展覽館？ 而且南港展覽館在國際上的商展地位重要到可以獨立寫出南港展覽館作為指標吧

我倒是覺得徐匯中學沒有改的必要欸 畢竟許多三蘆人都直接稱那一帶叫徐匯至少我周遭認識的三蘆人是這樣啦

如果站名叫溪墘 今天大概三蘆人就會叫那一帶為溪墘 現在捷運站名對一個地方的名稱影響力蠻大的 在命名上需要謹慎

2不能完全認同 新店區公所往南往北都比他能代表新店....七張改名新店還比較合適

我不想要汐止併入台北市，現在汐止是構成新北市環狀都市特色不可或缺的區，併了就沒有這種特色了要合併就雙北直接合併，沒必要搞什麼汐止併進台北市

文山區公所的部分 木柵→木柵高工 文山區公所→木柵

樓上不要用學校比較好，更何況還有博嘉可以用

推樓上

推環狀線板新正名深丘老地名沒有比新創湊合的路名差江子翠 新埔 給了我們很好的例子

韓國人就會儘量保留地名在行政區名裡 也很少因為劃分新行政區就取一些看似與地名有關卻無意義的行政區名以深坵為例 用韓國版的玩法就變成深坵一(本)里 深坵二里 深坵三里 或是深坵下里 深坵東里 而不是民國版的玩法 深丘福丘東丘香丘起丘... 台灣古地名習慣也是這樣大地名的小地名或鄰近的新地名加入方位或數字+原地名

江翠那邊玩得更誇張 一大堆翠字輩的里名

民國版的口號式 思想式的命名法跟北韓的命名法有87%像戰勝洞 統一洞 烽火洞 忠誠洞 凱旋洞 建國洞 光復洞

沒辦法....40多年的動員戡亂時期 對此是有一定影響....

日本的劃分也以保留地名為主吧？

堵南堵北 白西白東 九曲堂變成九曲跟久堂XD

要討論幾次

雖然我也是地名派但變成月經文覺得也蠻膩的，有地理專版怎不去那邊討論。那些還沒啟用的站名像是環狀線、中捷有去投書爭取改名了嗎，如果沒有那在這邊討論更改已經使用好幾年的站名幹嘛

日本不一定啊，平成大合併也拿掉一堆舊地名冒出櫻花市、綠市、中央市、西東京市、北名古屋市等奇妙的新市名，還有岡山市和熊本市，與周圍鄉鎮合併昇格後直接變成北/中/東/南4個區(前者)，中央/東/西/南/北5個區(後者)

深丘里？那板橋才該叫深丘...深丘土地公廟在現在稅捐處，中山國中在現在市政府加板車，整片都深丘里

以前台鐵新店站就在現在北捷新店站往北不到一百公尺而已 為什麼要為了行政單位更名?輔大已經算是約定俗成的地名了 改輔仁大學根本畫蛇添足現在展覽或演唱會宣傳單上面也是寫南港展覽館而不是展覽館 縮短站名反而更沒有辨識性不過原po第4點我是認同的

所以 南環段的 政治大學站->政大站 才有一致性 吧??同理 三鶯線台北大學站->北大站

日本也比台灣更注重保留老地名在行政區裡 如果一些無關地名冒出來的行政區名是因為日本各地方的本位主義較重 所以名氣/實力/地名差不多的市町村合併時就會爭吵地名 誰也不讓誰 結果就是協議出最多方可以接受的行政區名(結果通常是不帶有特定方老地名的行政式地域名)或是假名標注老地名的行政區 但是大部分合併後的老地名(原自治市町村)仍然會繼續以住居表示的形態保留在非自治的町/丁目名稱裡 尤其是下轄自治區的政令指定市

是國小國中的校名該改吧......

台北有很多展覽館

台北車站其實叫台北就可以了...