爬了一下推文和看了一些分析文
巨蛋站當初根本不是重點站 甚至還是不看好的站
所以這樣運量其實很嚇人
且人數到現在還是一直爬升中
可是為啥感覺市政府不從這個站 在規劃設計一條線
是因為費用貴 土地難徵收嗎? 還是其他原因?
※ 引述《Sunny821210 (Vancomycin)》之銘言：
: 108年1月高雄捷運各站旅運量日均
: 紅線車站 橘線車站 輕軌轉乘站
: 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 月排名增減 年排名增減
:

巨蛋跟瑞豐夜市也有關係吧

銀線啊

銀線啊 不過含總最近又挖熱氣球新聞出來了 捷運不知在哪

就說黃線應該連到左營不信現在不規劃不知何時才有機會.改黃線也是最省錢的方式

其實巨蛋離台鐵左營站不遠，開個接駁車就能分散不少人潮

併入黃線規劃最好..你要等銀線浮出水面大概20年又過去了

改黃線喔 你說路線規畫重送嗎 依照現在高雄市政府德行我看還是算了吧

以前提過把輕軌那段的經費移到黃改.這樣大概就解決了https://i.imgur.com/L6GSlbZ.jpg雖然實務上會有違約問題但比後續路網規劃一堆雜七雜八的支線好多看得到吃不到有什麼用且有些效益是問號

KMT不倒，高雄不會好只要KMT存在，高雄捷運所有規劃都是空談

輕軌和捷運的價格假使一樣,當初也不會有輕軌出現…

樓樓上，高雄捷運當初基本規劃就是國民黨時代做的

說開接駁車去左營是笑話吧！巨蛋的動線是旁邊南北向的博愛路！往西的車流人流超低的

去年搭到巨蛋去夜市，人潮就稀稀疏疏，3萬人次就一般中型站，沒什麼特別的

國民黨做得 結果台北都蓋好了 高雄才剛要開工 廠廠

看看台中給國民黨執政的下場13年執政搞出一條四BRT不像最近有人要砍軌道搞假牙

巨蛋站位在裕誠路 裕誠路線型很難蓋新路線北側的新庄仔路滿寬的 但是就得走一段市府有在新庄仔路弄銀線就是了

http://i.imgur.com/YT6nHNe.jpg這樣繞勉強徵收校地還能搞好轉乘 不過重點就做死了無法開到蓮池潭

台中那13年改善公車很威了，很多政策都是台中帶頭做的

現任市長以為高雄市範圍只有愛河延伸5公里而已啊

某Lin* 這裡是MRT版，不要偷渡政治意識

別在政治歸政治孫子歸孫子了你大眾運輸 怎麼可能不政治垃圾蓋飯 就是那副死德性 還怕人罵?

某現任市長以為自己是陸委會主委

政治意識?看高雄輕軌被這樣搞說不要政治意識 別鬧了

那就請版主來看看囉......版規第三條第三款： 禁止政治、地域、種族、語言等引戰，意圖與人引起紛爭。KMT不倒，高雄不會好？這是什麼？如果上述言論可以，那就開放政治意識討論

政治意識怎麼啦？要不要定義一下政治是什麼？

現任首長現在就是用政治來處理政策 那就別怪我們用政治看待嘍

討論交通「政」策不能談政治 呵呵

那就請版主那掉版規第三條第三款： 禁止政治討論字眼已經檢舉，看版主怎麼處理

不尊重板規還那麼大聲 真是令我開了眼界

哈哈哈 那是指 無關的政治吧今天那條的意思 是 你拿無關的政治來引戰但是這邊都是討論 相關的政治 有問題嗎?你看看韓導 是不是用政治卡輕軌

從KMT的軌道政策來看高雄啊

這樣你還要政治歸政治 孫子歸孫子?

可討論政策，不能引戰本文無違規

不管國民黨民進黨，一上台平面BRT、輕軌只要有民眾抗議還不是都被廢XD大順路的難題不如學之前台中市府的說法~多虧廢除了BRT，才讓地下化/高架捷運起死回生

公館站人也很多啊，可不要說支線，連3分一班都沒有一個站要不要規劃支線，不是只看運量的

KMT做高雄捷運，別鬧了

白海豚說高捷是他規劃的，輕軌不就證實規劃和蓋出來是兩回事而且高捷也很少按照規劃再蓋

那說DPP不倒，高雄不會好算不算引戰？

白海豚任內的捷運路網是紅橘藍棕四線，環狀輕軌是謝長廷時代的產物，而且2001年規劃出來時也不是走大順路後來藍線捷運計畫就被輕軌取代掉了

某樓臉應該蠻腫的 前面7pupu推一串結果板主出來說沒違規XDDD下次如果看到有人在這裡推文罵DPP 你也要出來說不可以喔～