※ 引述《ichieh1 (長﨑美柚)》之銘言：
: 民生汐止線定案採民生東路版本 最快民國119年完工
: https://udn.com/news/story/7323/3574121
: 延宕多年、存在路線爭議的民生汐止線，台北市捷運局去年12月底確定拍板採民生東路版
: 本，也就是經過民生社區，送交中央環評。台北市議員王鴻薇上午指出，民生汐止線雖然
: 有新進度，但是有很多民眾抱怨，市府做完民調就火速送審，完全沒有跟地方說明清楚，
: 尤其針對居民關心的交通負面衝擊，以及老房子施工可能造成損害的狀況，市府更應該向
: 居民說明，而不是拒絕溝通，拍板送審後就沒有下文。
我是民生社區的居民 如果捷運路線要經過民生東路的話
施工過程中會不會影響到附近的房子呢?
且這邊的房子屋齡都有點久 能不能耐得住施工的過程
實在有點小擔心
再來就是民生東路從敦化北路開始 路面寬度少了一半
只有民生東路圓環那附近的道路稍微寬一點
這樣的寬度如果又有一半在施工 雙向只剩下一線可通車的話
是否會讓交通組塞更嚴重呢?
既然汐止那段是居民迫切的 就讓那段先施工吧
民生東路這段有沒有捷運 似乎影響不是那麼大
: 按照捷運局規劃，民生汐止線從大稻埕一路往東，沿著民生東西路是第二階段，以基隆河
: 劃分，第一階段則是新湖一路、民權東路、三軍總醫院等處，並經新社后橋跨越基隆河至
: 新北市境內後，再沿大同路與台鐵汐科站銜接，最後在汐止區公所設至終點站。
: 新北市汐止區昨天上午大塞車，許多重要路段均傳出「災情」，不少通勤族被困在車陣，
: 導致上班遲到，紛紛上網留言表達不滿，也有人期盼民生汐止線能儘快動工；但捷運局主
: 祕王偉說，第一階段核定的是從汐止到內湖重重劃區部分，原本只能針真此部分動工，但
: 後來整體評估，如果只執行第一階段，整體的運輸效益不好，才決定將第二階段的路線儘
: 快完成環境影響說明書，爭取核定整條路線，分階段施工，未來能和新莊線做銜接，讓主
: 要路線銜接既有的捷運路線，才會達到最大效益。
: 王偉說，就工程來說，除了計畫核定、爭取預算、用地取得，單施工期需要6年半到7年。
: 也就是說，明年109年爭取核定，111年底能得到行政院核定，希望112年做為全階段施工
: 地點，再加6年半施工，最快119年完工。
: 王鴻薇強調，大家關心的民生東與民權東版本之爭，市府在去年10月辦理郵寄問卷調查，
: 發出3萬份問卷，回收六千多份，回收率約20%，其中支持民生東路版本將近4000份，有六
: 成五民眾支持，於今年12月27日送審環評。
: 王鴻薇說，從目前民調結果來看，由於回收率偏低，而且反對仍然有三成左右，捷運局更
: 有必要針對交通衝擊、房子可能面臨施工的鄰損提出因應方案，針對民生汐止線民眾反映
: 溝通由不良的部分，具體要求捷運局，必須主動提供民生汐止線相關資訊，讓有需求民眾
: 可以了解。
: 心得:
: 終於要開工了 對大同、汐止、內湖的人都是好事
: 至於民生社區的人不想要這條線
: 其實我傾向於跳過 或者改民權東路也不錯
: 民生社區畢竟是住宅區 商業機能不強 也沒什麼可光觀的
: 對非民生社區的人來說 開口在民生社區用途不大
: 一般人不會有很多親戚住在民生社區 非民生社區人去拜訪民生社區的機會有限
: 所以開口在民生社區 對外地人用途不大 很少會去民生社區
: 走民權東路可以跨過一些商業區或發展一些商業區
: 既然民生社區自己都不要了
: 對非民生社區人來說 跳過也無妨
: 無論如何 反正這條線要開始了