[分享] 淡海輕軌路線圖

作者: girvan (XD)   2018-12-23 16:48:03
中文版: http://bit.ly/danhai-zh 淡海輕軌路線圖
英文版: http://bit.ly/danhai-en Danhai Light Rail Route Map
網誌說明圖文版:
http://blog.piliapp.com/2018/12/blog-post.html
畫完淡海輕軌,發現神似 sim 卡 pin 針
這次繪製的淡海輕軌路線圖中,除了右邊通行的綠山線 (V01~V11)之外,
還包含了尚未建置通車的藍海線(虛線處),可以先大致了解淡海輕軌的位置。
直接點選車站方框或是站名,即可有以下互動功能:
車站編號、票價(試營運免費1個月)、行車時間、YouBike
歡迎指教,謝謝。
作者: suzhou (☂☁☁☁☂)   2018-12-23 17:49:00
北捷從紅樹林站轉乘到淡海 計價是算一起還是額外轉乘費?
作者: jay121133 (....)   2018-12-23 17:50:00
樓上都沒有在看新聞的齁 淡海輕軌轉台北捷運有轉乘8元的優惠 但是淡海輕軌 是重新計價
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-23 17:52:00
不同業者當然是要過閘門
作者: jay121133 (....)   2018-12-23 17:52:00
就是 假設台北捷運 刷卡16元, 淡海輕軌 刷卡也是16元的話 再優惠8元 就是 24元
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-23 17:53:00
跟轉乘公車一樣的折扣??
作者: suzhou (☂☁☁☁☂)   2018-12-23 17:54:00
之後環狀線也是不同計價轉乘嗎?還是跟北捷系統一起算?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-23 17:56:00
跟北捷一起算費率吧 但板橋站需要設定限時接關
作者: jay121133 (....)   2018-12-23 18:04:00
有確定會這樣做嗎?之後機捷新北產業園區轉乘不知是否也有轉乘優惠
作者: jwph (胖達)   2018-12-23 18:05:00
北捷轉機捷沒有優惠
作者: Cascadia (N/A)   2018-12-23 19:57:00
覺得北捷機捷淡海轉乘優惠應該做到抵免基本票價
作者: doofus531 (doofus)   2018-12-23 20:02:00
所以只收8元
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-12-23 20:28:00
所以明年藍海三站通車 營運模式就像中和新蘆線?行先分別往崁頂和漁人碼頭
作者: hototogisu (hototogisu)   2018-12-23 21:01:00
看地圖的新市一路站到淡水行政中心有個大彎意象路線圖應修改一下
作者: phrtsai2016 (輸給時間)   2018-12-23 21:30:00
想請教大家一下淡水家樂福是哪站下車
作者: t7101271328 (HPY)   2018-12-23 21:35:00
樓上 淡水行政中心
作者: phrtsai2016 (輸給時間)   2018-12-24 03:09:00
感謝您
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 07:20:00
往紅樹林方向人好多,感覺不少是通勤客
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-12-24 08:24:00
通勤客?那表示就算收費也是有市場哦軌道運輸果然還是在大台北才可能做起來
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 08:27:00
可能吧,不知道多少人是看免費來搭搭看,免費結束就回流的
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-12-24 08:32:00
環狀線是台北捷運營運,所以票價是連續計算,淡海輕軌是新北捷運營運,所以票價要重新計算,跟機場捷運一樣
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 08:32:00
然後淡海的車滿大台的,應該比高捷的還大
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-12-24 08:34:00
然後全部通車後,照官網的說法營運模式應該是淡水-崁頂 和 紅樹林-崁頂
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 08:36:00
然後今天按鈕開門有些狀況,手動開門後隔一段時間就會關起來,但時間滿短的,人還沒下完門就關了,按鈕也比高雄生硬,覺得淡海輕軌不適合乘客自己開門,還是由駕駛統一控制比較好
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-12-24 08:39:00
Xkang淡水通勤台北的人比例很大 距離遠 大眾運輸有競爭力 高雄距離近就不太一樣 沒必要這樣比 要考慮外在客觀條件
作者: ron19971997 (rR)   2018-12-24 08:47:00
覺得車門應該要有自動感應設備人上完後才關門我以為這很基本 結果居然沒有...
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-12-24 09:01:00
Well begun is half done.(好的開始是成功的一半)
作者: book8685 (快活人生)   2018-12-24 09:19:00
開關門應該要有燈號
作者: a126963138 (翔)   2018-12-24 09:31:00
不知道紅27/28會不會被打敗
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 09:34:00
有開關門燈號啊,但燈號不是體驗差的重點,門的問題滿重要的,未來一個月試乘看如何改善還有要刷進出站這點體驗沒有很好,人潮多的時候很亂,不知未來紅樹林站是否能新增刷卡機
作者: longlydreami (邦加爾迪)   2018-12-24 10:12:00
人上到一半門會自己關起來也太扯...
作者: forthdog (forthdog)   2018-12-24 11:06:00
電子票證只能使用悠遊卡及一卡通這兩種嗎?
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-12-24 11:06:00
紅樹林站其實可以用刷卡閘門 像北捷那樣避免逃票也方便民眾使用
作者: lovemvkissy (還要繼續堅持)   2018-12-24 11:32:00
27怎麼可能被打敗 黃金路線耶 輕軌站離淡江要10分吧
作者: kutkin ( )   2018-12-24 11:49:00
走到水源是差不多
作者: gigihh   2018-12-24 12:34:00
今天在dcard的淡大板有學生表示上學搭輕軌很ok因為可以分散人潮,下課還是搭公車去淡水站比較方便所以紅27/28不會被打敗的
作者: jwph (胖達)   2018-12-24 21:31:00
對於管院、文院學生還是搭紅27上山吧
作者: assanges (秋豚老湿)   2018-12-25 04:59:00
俺手機部分站名過長無法完全顯示
作者: p08846 (______)   2018-12-25 20:42:00
英文部分站名過長無法顯示 連續兩站只有Binhai而已

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