新駅は「虎ノ門ヒルズ」　東京メトロ日比谷線
東京メトロは5日、日比谷線の霞ケ関─神谷町間に建設中の新駅の名称を「虎ノ門ヒル
ズ」に決めたと発表した。駅の直近にある2014年開業の超高層複合ビル「虎ノ門ヒルズ
」にちなんだ。
東京メトロによると、新駅は2020年に利用開始予定で、東京五輪・パラリンピックの開
幕より前の時期を見込んでいる。所在地は東京都港区虎ノ門1で、銀座線虎ノ門駅と乗
り換え可能となる。〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38564840V01C18A2CC1000/
昨天JR才公布山手線新站名 鬧得沸沸揚揚
今天東京Metro不甘示弱 公布日比谷線霞關＝神谷町間的新站名
為「虎ノ門ヒルズ」（=虎の門hills） 預計2020年啓用 可換乘銀座線

聽起來就像是摔角手會聚集的地方 XD

這應該還好 至少是既有名稱

幾乎一定會用這站名的吧XD

本來就大概是虎ノ門or虎ノ門ヒルズ二選一還好沒有學壞變成タイガーズゲートウェイ就好了(誤)

樓上，那應該是甲子園站喔

東京地鐵都可以增站 北捷有辦法嗎

理論上不是不行 只是改造很麻煩

有錢好辦事

為何不能叫虎之門丘？

想到目前會增站的只有機捷...二重...輔大醫院等高架比較容易吧?地下的會比較費工不過看一看北捷四條高運量的都還蠻受用 沒什麼需要增站的點台鐵捷運就老話一句 復興和市民交叉處並以地下街連通忠孝復興XD假設啦這邊增一站的話 微風會立即受用 運量應該也不錯畢竟是台北的蛋黃區XD山手線傳統鐵路都在增站了 台鐵也並非不能...不過真的要增的話呢 可能又是一段交通黑暗期XD

虎ノ門ヶ丘 不夠潮

虎起來求門

台鐵其實滿常增站的 只是都是非地下化區間

這邊原來就有地下化緊急停靠站不是嗎? 應該不用增建了

建成圓環那邊不是原本也要設一站，但卡在用地問題才沒設，不知道有沒有機會復活(要不然每次去天水路買化工器材都要走好大一段...)

天水路2側地主沒有人願意聯合開發啊

緊急停靠站不可能了 地下化後高鐵台鐵各據一邊也就是說台鐵上下兩線只有一線會接到緊急停靠站月台另外一個月台在高鐵那一端 所以這邊不可能在開發了

其實是有可能的，可以把原本月台樓梯打掉把軌道向外移動，並在中間蓋月台

但台北那兩站都沒有什麼機能 只能和幹線公車轉乘西門反而比較有可能做反正都是把單側月台打掉重蓋新的月台嘛…