陳學聖酸看不到朱立倫車尾燈 桃市府：只會唱衰還常弄錯資料
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2531800
2018-08-26 21:19［記者陳昀／桃園報導］
國民黨桃園市長參選人陳學聖今天拜會新北市長朱立倫，陳大讚朱政績有目共睹、造就新
北繁榮，桃園將看不到車尾燈；對此桃園市政府不滿回嗆，市長鄭文燦與市府團隊推動重
大建設，陳不是唱衰就是反對，還常引述錯誤資料，桃園人不會認同。
陳學聖今天隨朱立倫一同聽取捷運三鶯線統包工程簡報、參觀北大隆恩安置宅，他說，朱
立倫是公認的好市長，任內政績有目共賭，新北市民也都感受得到新北的繁榮，反觀同為
直轄市的桃園，沒有遠大格局，四年來各項工程建設牛步，再這樣下去，桃園、新北差距
會越來越大，看不到車尾燈。
桃園市政府新聞處長張惇涵表示，升格後桃園各項重大建設一一定案、動工，很不容易，
尤其軌道建設過去大都停留在規劃審議階段，鄭文燦上任後推動「三心六線」與「北北桃
一小時生活圈」，邁入實質建設，而桃園社會住宅計畫的進度也斐然。
張惇涵說，鄭文燦及團隊努力推動桃園的城市轉型與重大建設，過程中「陳委員」不是缺
席、就是唱衰或反對，有時候連正確的資訊都無法掌握，經常引述錯誤。
他說，口水無法當作建設的材料，也無法取代汗水，如果在立法院中一再地以各種似是而
非的理由，杯葛桃園軌道建設的預算，桃園人不會認同這樣的行為。
市府就各項重大工程進度的詳細說明如下：
第一、捷運綠線從延宕到定案，在鄭文燦市長任內，經過發包管理顧問、第三方驗證、機電及土建第一標等程序，並將於10月動工，以
2025年起陸續通車為目標。長達27.8公里的捷運綠線，有21個車站，包含11個高架站及10
個地下站，經過桃園、八德、蘆竹、大園4個行政區，捷運綠線是市府興建的第一條捷運
。
第二、升格前停擺的鐵路高架化工程，在鄭文燦上任後，鐵路地下化的可行性報告終於在
去年7月31日獲行政院核定，並納入前瞻基礎建設之中；機捷A23站及鐵路地下化先導工程
，將在9月21日開工，配合A23站開工，中新地下道拓寬為雙向三車道，今年8月完成通車
，而元化路地下道則分階段封閉，以利A23站工程的進行。
第三、市府希望三鶯線與綠線可以接軌，增加運量及便利，八德延伸線的可行性報告已報
交通部，本段也已獲交通部支持。
第四、前瞻計畫中桃園的軌道建設總經費計約2345億，中央補助經費計約1108億元，包括
鐵路地下化及綠線（含中壢延伸線），桃園市佔比可說是六都最高。
第五、鄭文燦上任第一年於市府成立住宅發展處，3年共編列45億2000萬元住宅基金。桃
園社宅第一階段10處基地，合計4170戶，已經發包6個，年底再完成4案發包，其中中路二
號社會住宅，預定明年4月完工，其餘9處也會陸續完工。加上第二階段社宅有31處，合計
1萬2千戶，今年起陸續進入規劃興建階段。
「多元化社會住宅」方案，還包括：租金補貼、包租代管，租金補助1萬2000戶，每戶每
月4000元，現在租金補貼政策，已經到達每年提供1萬戶以上名額。

第二點XDD

...................完了完了，蘇貞昌說市府面對批評，還發新聞稿是行政不中立耶！https://i.imgur.com/oC0EozC.jpg所以桃市府是...？

第四點聽起來就是花錢大王的感覺

朱八年吳五年輕，共13年。

升格前停擺，這種話也敢講，是誰停工的啊

公家體系會這樣，還不是被這些政客搞出來的，選舉前每天嘴砲打來打去

看到第二點只覺得這個市政府脫離真實世界太遠

原來新北有市長？不過第二點實在是..........

拉大? 新北薪資老三桃園老二 桃園第一志願武陵新北的一中是哪間我30多年了還不知道六都最差的縣市要桃園模仿 真的超有趣der新北正面的數據通通是靠台北市 例如大眾運輸使用單獨自己作為直轄市的數據都慘到不行 學啥? 鬼父?

新北如果不靠台北市也是鄉下

臺北縣一中應該是板中

新北第一志願應該還是會跑去建中讀吧

綠色奇跡

對阿 所以其它五都都能自己好好運轉 就新北要依附人高中不說 大學四大四中也沒半間 幸虧有北大留點面子

北大在台北市中山區..

台北市記得只剩進修部，本部很早就拉到三峽去了

很難阻止桃園 希望起碼不要讓台灣被笑一線城市很破

支持砍新北與桃園的大眾運輸班次與班距公車捷運台鐵高鐵都一樣

講的好像桃園台北通勤上班族是空氣

然後呢 他們通勤對我來說很重要嗎?

對你當然不重要，你又不是什麼咖，同樣的你的意見對社會主流意見來說也同樣一點也不重要

雙北是一體的,所以新北聰明的本來就跑去念建中北一附中...這些,單獨拿新北市的高中不如桃園武陵這點來酸,實在不是不懂就是故意裝萌了...https://goo.gl/MRB4mq 以綜合所得稅繳納現況來看,台北>新竹>新北>台中>高雄>桃園>台南。

砍了對台北也有影響啊，用腦子想好嗎

說雙北一體~倒不如說新北是台北附隨組織吧!附隨組織的首長的思考~當然不能超越台北，這也是新北這麼爛原因

某些固定ID就是為酸而酸 笑笑就好

新北市六都最差？某S是活在平行世界？

同一個生活圈那有什麼隨附組織,兩個還是同位階的行政單位。

首長說學習北市：這就是為什麼新北者沒爛的原因。首長說超越北市：這就是自大，還想超越北市難怪做不好，整天想這些不切實際。

新北市區有板橋文化路.縣民大道/台65/台64/新莊思源路.中環路/中和景平路這些大條馬路,桃園市區? ex.中正路?(讓人不忍卒睹)。https://i.imgur.com/J3A6lGo.jpg新北營運中+興建中的捷運長度與車站數都破百,桃園?新北台鐵立體化有板橋段的地下化跟汐止~五堵高架化。桃園?

桃園六個立委也是跟沒有一樣

桃園馬路小又塞，規劃又爛

新北鐵路立體化的確桃園看不到車尾燈

桃園建物和馬路真的規劃很糟 和中永和相同

桃園跟高雄一樣 交通局警察局工務局聯合失職

原來桃園有市長

桃園就放棄舊市區吧 好好弄青埔和航空城比較實在

選舉快到了

盼陳學聖自律自重XDDFIS0987大的意思是 桃園鄭文燦已經要準備卸任了 違反行政中立嗎 唉唷母湯喔

啊...我不是這意思啦QQ只是這次鄭還是穩上的，但可能沒贏很多票而已，畢竟中央執政多少有影響

算了吧,上一屆選舉吳志揚也是選前民調直說穩贏

桃園市區的路真的大悲劇，或是虎頭蛇尾的規劃，前面很寬敞結果到後面全部打回原形，完全無法想像綠線動工之後桃園站前會發生什麼事

桃園就看綠線通車能不能改善交通

雙北一體 XDDD 明明就依附還扯一體 等你新北被併再說一體老是有這種吃人豆腐的新北人 然後又愛嘴其他縣市

台北人也很多到新北通勤的汐科 五股工業區 林口工業區大多都台北人去工作

車頭燈比較厲害

雙北不是一體這句話不知道要從何吐槽，很多新北市民跟台北市民都這樣覺得，但實際上雙北都市區域怎麼看都是一體的

雙北這個不止新北自己講吧= =

雙北本來一體同一個生活圈,某幾個帳號到底多痛恨新北阿 XD當年台北市從台北縣拿走木柵/南港/景美/內湖這些地方那才叫吃人豆腐。

戶籍地還是有差 但整體還是近千萬人口生活圈

棒球場蓋錯方向還敢講話！