Re: [討論] 環狀輕軌橘線東段轉乘

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-08-20 20:10:34
想問一下
1987年規劃五塊厝站在中正凱旋路口 但怎麼後來東移了?有什麼緣故嗎?
個人之前有想過在車行地下道下增加一個車站
或是放棄車行地下道下方的隧道 在南北凱旋公園新增一個車站
但工程應該極度昂貴又艱鉅 效益也不佳
個人又想到三個輕軌繞路方案
1. 四維-和平-五福 繞到高師大正門
2. 同慶-和平-五福 繞比較小圈,但同慶路偏窄,可能要C路權或拆高師大圍牆
3. 同慶-帶狀公園-五福 繞更小圈而 不走和平路 但轉乘距離稍長
但三個方案都有同樣的問題 凱旋路要橫跨二次+五福路轉出讓路口動線複雜化
還有一個最後折衷方案 在五福公園裡設置有蓋行人道與電動走道
畢竟輕軌、捷運站之間距離僅有三四百公尺 輕軌繞一圈可能乘客都走到了
但轉乘乘客需要過五福路的紅綠燈 運氣不好要等很久
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-08-20 21:03:00
應該設地下電動步道直通橘線站內
作者: et11117 (et11117)   2018-08-20 21:03:00
藍棕取消後就移了,是說因為離O7太近。印象是這樣!
作者: TEMU2000   2018-08-20 22:09:00
五塊厝站的藍線轉乘預留在實際興建的過程中取消了 (FromJR副總的FB)五塊厝站初期的站體設計有類似R8的預留轉乘,但最後被拿掉,原因不明O8東移與藍線取消其實無關,東移後的藍線改走福德路,之後才被取消
作者: cuttleufish (熱帶魚)   2018-08-20 22:17:00
有沒有橘線增設車站的選項
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族)   2018-08-21 19:38:00
同一樓

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