[閒聊] 西子灣站 大家是不是覺得很可惜
作者: TuringTest (圖靈測試) 2018-03-04 15:47:05
西子灣站只有到哈瑪星地區
要前往中山大學 英國領事館 壽山的旅客
只能搭乘公車前往
西子灣站延伸到中山大學應該不是難事
西子灣站 大家是不是覺得可惜？
現在的西子灣站改哈瑪星站
然後西子灣站設立在真正的西子灣
高捷的O3站也就出現啦
要前往中山大學 英國領事館 壽山的旅客
只能搭乘公車前往
西子灣站延伸到中山大學應該不是難事
西子灣站 大家是不是覺得可惜？
現在的西子灣站改哈瑪星站
然後西子灣站設立在真正的西子灣
高捷的O3站也就出現啦
作者: macarthur 2018-03-04 15:49:00
好像是地質崩塌 就不敢再挖
作者: s6210603 (小玉玉) 2018-03-04 15:56:00
如果延到旗津...運量應該會蠻大的XD
作者: atb (Transition) 2018-03-04 16:01:00
台灣是開挖技術不加嗎？東京不少站都是在填海地上面，人家也是照蓋地下鐵無誤，難道技術不如人？
作者: watameki (猶罕) 2018-03-04 16:09:00
技術有 但是錢從哪裡來? 效益跟自償性夠嗎?
作者: keith222 (Keith) 2018-03-04 16:16:00
開始蓋的時候O1就是現址了 坍塌是後來的事了...那邊也不是填海地阿是珊瑚礁岩的樣子 填海地是鹽埕
作者: CSmonkey (akagi) 2018-03-04 16:24:00
O1跟哈馬星區域以前是「塭仔地」，而鹽埕那邊則是鹽田不一樣
作者: Isuzel (Isuzel) 2018-03-04 16:26:00
中山大學因為管理問題反對捷運進校園
作者: digger5566 (西屯周渝民) 2018-03-04 16:34:00
當時有參與的委員有建議過 不過沒成功
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya) 2018-03-04 16:44:00
擴建路那邊要挖二隧都遙遙無期了 更不用說還要挖只能給捷運過的隧道了 可以冀望黃線延伸擴建路進入二隧 這樣二隧捷運和私家車都能用 效益會更高
作者: Austronesian (南洋群島) 2018-03-04 16:55:00
西子灣走到中山大學起碼十分鐘以上 好遠
作者: kutkin ( ) 2018-03-04 17:02:00
是中山大學不要呀 其他都小事
作者: hantulee (花旗卡愛用者) 2018-03-04 17:04:00
原來的過港隧道不是用挖的,是做好再沉下去組裝…現在高雄港有船經過,是航道,不可能停一段時間讓你施工吧
作者: Austronesian (南洋群島) 2018-03-04 17:15:00
可是高雄港有兩個港口
作者: Stan6003 (巨猩) 2018-03-04 17:15:00
技術當然有阿 台場多少人旗津多少人?
作者: tonybbbb (東方行B) 2018-03-04 18:27:00
腳踏車表示:
作者: h5520012 (SteveKao) 2018-03-04 18:30:00
聽說當初本來有要規劃一站吧，結果地質因素+中山學生抗議就沒了
作者: james732 (好人超) 2018-03-04 19:04:00
如果可以移到中山門口就好了
作者: Yelnats28 (live) 2018-03-04 19:13:00
覺得沒差 有公車接駁就好 但站名應該要改
作者: cjtv (小當家) 2018-03-04 19:28:00
中山遷校一直在講所以不蓋吧
作者: DaGoDa (大哥大) 2018-03-04 19:29:00
淡水漁人碼頭表示：捷運沒來我還不是活得好好的
作者: s6210603 (小玉玉) 2018-03-04 19:37:00
漁人碼頭之後就有輕軌了@@
作者: TaiwanXDman (XD...) 2018-03-04 20:21:00
原本要改中山大學裡面 中山大學不要後來改隧道口 又因為地質問題無法設站最後才縮限到哈瑪星 然而蓋的時候還是塌過
作者: relio (瑞哩歐) 2018-03-04 21:16:00
又是大學問題
作者: TuringTest (圖靈測試) 2018-03-04 21:28:00
中山不會遷校 仁武校區非常偏僻
作者: fman (fman) 2018-03-04 21:42:00
漁人碼頭活得好好的?標準是什麼，以人潮來看和淡水差超多的
作者: shter (飛梭之影) 2018-03-04 21:48:00
漁人碼頭活得好是因為公車過去方便外還有藍色公路都到了淡水了當然體驗藍色公路也是一種旅遊的目標雖然大宗是去八里左岸，但也有部分玩到漁人碼頭的
作者: s6210603 (小玉玉) 2018-03-04 22:13:00
推樓上 我去淡水就有去漁人碼頭
作者: Isuzel (Isuzel) 2018-03-04 22:17:00
學生怎麼會抗議捷運站ww 是校方認為有校安問題所以反對中山也不可能遷仁武了，那塊地有斷層帶切過規畫的校舍區
作者: kutkin ( ) 2018-03-04 22:58:00
會願意讓大眾運輸進來的學校真的不多
作者: atb (Transition) 2018-03-05 04:02:00
" target="_blank" rel="nofollow">作者: charlesgreen (小綠人查理斯) 2018-03-05 08:46:00
名古屋大學是因為主要道路分為東&西區然後道路所有權不屬於名古屋大學因此地鐵要不要在名古屋大學門口設站不是學校可以決定的事情
作者: batatas (Ipomoea) 2018-03-05 09:41:00
當觀光客多到某種程度 學生就不會想要捷運站啦
作者: niwat (原來如此) 2018-03-05 11:08:00
跟學生沒有甚麼關係, 校方以安全的理由拒絕設站
作者: EXIONG (E雄) 2018-03-05 11:58:00
管理問題 出入口根本沒有想像中複雜 而且可能更好管控一個走道監視器各角度正拍側拍都能拍到 你走騎樓還要60%住宅區同意才能裝
作者: yeh3360 2018-03-05 13:39:00
港大呢
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢) 2018-03-05 16:26:00
附中表示：
作者: qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ ) 2018-03-05 16:56:00
捷運站最早的地點是港務公司高雄分公司大樓前面那塊 取消主要原因是地質關係至於什麼大學抗議捷運站出入複雜這種事聽聽就好 中山每天要讓大量觀光客汽車通過校園都沒在叫 還停車費收爽爽捷運站出來的人流根本就是金雞母
作者: evilcherry (邪離å) 2018-03-05 19:48:00
那時沒多少人坐過捷運吧？怕捷運帶來太大方便很正常
作者: ultratimes 2018-03-06 00:01:00
高捷蓋時北捷已經通很久了吧
作者: LZong (ＬＺ) 2018-03-06 00:08:00
但不代表那時的南北往來很頻繁，別忘了高鐵在很後面才通車、方便而且現在高雄還是有人有捷運(或至少北捷)=很方便的刻板印象
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族) 2018-03-06 04:01:00
高鐵2007通，高捷2008通
作者: atriple (請逐項修改) 2018-03-06 13:00:00
高鐵在台灣流行起來也花了不只一年的時間。捷運公司高層說中山大學校長主導反對捷運在校內設站。再加上哈碼星的土地不好挖，所以決定不進校園，而且不設尾軌。
作者: hedgehogs (刺蝟) 2018-03-06 19:53:00
所以延到旗津是不可能囉？
作者: macarthur 2018-03-07 11:53:00
學生不會不想要捷運啊 出去市區很方便而且校園內也可以做到隔離觀光客的措施台大校園一堆非學生進去 校方也沒有說話
作者: Jcat (大貓) 2018-03-07 20:12:00
高捷延到旗津? 北捷乾脆延到八里十三行博物館算了再延一點就台北港了,運量可期啊(誤)
作者: Howard61313 (好餓) 2018-03-07 21:10:00
不只中山大，哈瑪星的商家也反對延伸吧