[閒聊] (港文)桃園機場捷運:30 分鐘特急前進台

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-08-20 22:00:32
應該是香港的媒體發的 介紹得還不錯 而且圖片蠻清楚的 應該是很好的相機
桃園機場捷運:30 分鐘特急前進台北市區
以前從桃園機場要到台北市區,方法有三:
一:台灣高鐵
二:公車(巴士)
三:小黃(的士)
不過,由今天開始從桃園機場到台北市區有第四個方法,也是最快最方便的方法,就是乘
搭新建的「桃園機場捷運」簡稱「桃園捷運」或「桃機捷」。
「桃機捷」的設計與香港的東涌線、機場快線相似,擁有慢線與快線,但實際的車站與營
運方法卻與日本鐵路比較相似,在同一個月台可以坐到普通列車與快速列車,所以乘搭時
要特別小心。
「桃機捷」主要是為旅客而設,所以在機場裡要找到並不困難。從離境大堂抬頭一看就能
看到「桃園機場捷運」的指示牌,跟著走就可以到達。
由於桃園機場設計時並沒有「桃機捷」,所以在「桃機捷」與機場連接時便有很奇怪的設
計。「桃機捷」與機場連接的位置在「出境大廳」,而不是在「入境大廳」,而我們在入
境大廳抵達後便需要走一段長的路,走到背後的出境大廳。
其他全文
https://www.cool3c.com/article/128016
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-08-20 22:02:00
在桃機可見往高鐵的指標 其實也算蠻威的XDD
作者: ipure (阿頭)   2017-08-20 22:58:00
石先生是以前Engadget中文版的編輯之一
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-08-20 23:16:00
然後另一端又是全方位交通樞紐...再看一次覺得真不賴不過綠線往西門...XD 藍線也可以到啊他的意思是要去西門不要去擠藍線就對了XDD
作者: ezra (plz talk 2 me)   2017-08-20 23:26:00
沒人覺得機場的指示牌會讓人覺得"機場可以搭到高鐵"嗎?
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-08-20 23:29:00
是有 不過我想要搭高鐵的YOU應該都會做功課XDD
作者: tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)   2017-08-20 23:31:00
真的欸 感覺可以改成巴士乘車處就好 順便把面板配色也換新
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-08-20 23:32:00
奇怪當初為啥會選擇新細明體 比較喜歡北捷的字體那種比較粗又正方的字體適合拿來當指標
作者: tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)   2017-08-20 23:33:00
有看過日本旅客 搭去桃園高鐵站再坐去台北車站 為了體驗台灣新幹線 高鐵
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-08-20 23:34:00
正常啊 我是YOU的話來台灣也會想體驗高鐵整體來說台灣的軌道運輸算很優了...在世界也是前段班他們的交通樞紐西九龍總站明年也要亮相了 個人非常好奇從機場快線九龍站走到西九總站 好像跟A1-北車差不多
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-08-21 03:09:00
台灣的軌道運輸很優(X) 台北的軌道運輸很優(O)
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-08-21 06:03:00
新細明體算保守的選擇,再來機場的字體就是新細明體沒理由不用我反而不喜歡無趁線體
作者: Howard61313 (好餓)   2017-08-21 11:09:00
不喜歡襯線體
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2017-08-21 12:14:00
台北的軌道運輸很優(O) 連台鐵班次最密集的地方都在台北地下段
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2017-08-21 12:34:00
基本上無襯線字體會比較適合拿來用做指標
作者: sbtiagr (星奇*天)   2017-08-21 12:38:00
新細明體的問題是在發光版上暈開 字重也過低中文是襯線字體 但英文卻是無襯線 也頗怪
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-21 14:30:00
新細明體不宜作為指標用字體應該說,襯線字體都不如無襯線字體適合
作者: a5mg4n (a5)   2017-08-21 16:57:00
密集要看時間尺度吧? 短時間內最密的反而是新竹-北新竹
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-08-21 19:15:00
趁線體不會不適合,問題是粗細,你拿細黑體來當指標效果會更慘然後細體主要不適合用在發光底指標,但主要影響還是黑底白字還是黑字白底影響比較大,但趁線體的易讀性高於無趁線體的。
作者: abc480528 (Treebase)   2017-08-21 19:32:00
http://terminal3.dididada.com.tw 第三航廈指標設計等三航廈啟用應該會像一航廈完工時那樣更新到所有地方雖然我覺得現在這套那麼爛 設計完就可以趕快替換了啦方新書受到支持的點都是具有台灣特色 但個人覺得在使用前很需要另外微調筆畫過密的字體來提升易讀性其實聽說設計團隊內部也是偏向方新書的方案
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-08-21 20:33:00
這次也算是讓140多國的選手看一下四鐵的實力吧 XD保留未來使用那兩顆應該是三航和高鐵桃園吧其實高鐵桃園真的可以停直達 中南部旅客只要一站便可到機場目前15分的話 應該可以壓到10分鐘以內
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2017-08-21 21:07:00
之前文章有討論過 未來九成九以上就是延伸三航與高鐵機捷高鐵站會再多加軌道讓直達車用
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-08-21 21:11:00
在猜高鐵桃園的延伸可能會和三航一起啟用?
作者: EndlessYearn   2017-08-22 16:26:00
機捷高鐵站第一月台不是都還沒動工? 而且那運量有可能嗎
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2017-08-22 21:37:00
A18運量是第五名 而且前面有人說很多外國人出關後會想要去高鐵站 所以月台保全(?)很辛苦的會在普通車進直達車站後大喊說本列車不會到高鐵站....
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-08-22 21:39:00
沒錯啊 來台旅客也不一定都去台北 也有要去中南部的這也是機場連接城際鐵路的主因 不一定要去首都歐洲的機場站 無論高鐵還一般 大多有城際列車開往各大城
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2017-08-22 21:44:00
其實如果是住在板橋附近的旅館 或是要先去那附近從高鐵過去才不那麼繞路 XD而且如果到時候高鐵北上有配合到機捷直達車時間的話中南部的運量應該會增加不少~
作者: velaro (下路雙組合)   2017-08-24 00:14:00
昨天高鐵到桃園站超多旅客上車……
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-24 12:06:00
機捷怎麼沒有和北捷一樣,不載客列車燈半關?
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2017-08-24 13:46:00
性質應該類似區間車 而不是不載客列車吧? XD
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-24 19:53:00
指區間車到終點站要清車時會是不載客
作者: Chungli28   2017-08-25 10:21:00
在A13二航廈站就看得到清車半關了

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