作者:
a00199bcd (è½è‘‰~å°æ¥“~*)
2017-08-19 10:07:42身為在桃園的南部人
回家總是利用高鐵
可是無奈是桃園市桃園區到高鐵實在不方便
高鐵快捷公車抓班次
計程車噴荷包
今天嘗試到環北站搭乘機場捷運利用
幾點感想
一、彎道有點多
二、承上其實速度不怎快
三、利用本段人少
四、末站轉乘真的不發達
五、直接接上高鐵閘門很不錯
六、班距過長
七、單論票價真的高，但是考量是機場捷運只能這樣
以上
作者:
ek252 (earth k)
2017-08-19 10:19:00桃園區到高鐵站,每20分鐘固定班次,經常使用,很方便耶反而桃園區跑到中壢環北站搭機捷到高鐵?...更花時間吧
作者:
a00199bcd (è½è‘‰~å°æ¥“~*)
2017-08-19 10:22:00剛好不在線上，而且我覺得快捷公車速度其實慢
還好吧,我從桃客總站搭到高鐵站,大約30~40分鐘而且桃園區到環北站,有什麼比較快的大眾運輸?? = =?
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-08-19 10:33:00光桃園區搭公車到環北站的時間都可以搭高鐵快捷到高鐵站
作者:
a00199bcd (è½è‘‰~å°æ¥“~*)
2017-08-19 10:34:00都沒比較快，以後可能都搭計程車吧，直接國道二號殺過去最快
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-08-19 11:08:00只能等未來綠線了
中壢到高鐵也還是搭170比較快 會搭捷運環北到高鐵這段的人不多
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2017-08-19 13:57:00外國人多數很抗拒找公車坐對旅客來說有鐵路還是方便多了
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-08-19 14:11:00軌道運輸站點明確易懂,公車路線/站牌,外地人霧薩薩
作者:
Debian (Debian)
2017-08-19 15:09:00如果通車到現在速度沒變，代表還沒到緊繃。
到其他國家，我也不太利用公車XD各國公車的資訊都不如軌道運輸，除非軌道不發達不過有些地方公車路網有全路線圖又簡潔的各國可能有些誇張啦，但各國「大城市」就沒問題了
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-19 17:54:00無法理解機場捷運的慢車速，線型有那麼爛嗎?
作者:
chluke (慎)
2017-08-19 18:10:00直接搭台鐵不是更好
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-08-19 21:35:00公車喔，京都那個資訊系統有扯到，其他我沒看過非BRT比京都強的。
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2017-08-19 23:11:00
樓上是指京都那個翻牌的系統嗎
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2017-08-20 04:01:00機場捷運過了機場後速度基本上與內灣線差不多，合理懷疑完全不在乎中壢~機場的旅客
每一路段的速限都代表著該路段的安全行駛速度，所以樓上認為捨棄安全提高車速就有比較在乎旅客嗎？
依樓上，是不是機捷設計有瑕疵，才會導致安全車速這麼低？
設計沒有，但做出來有沒有就難說，沒問題也不會拖這麼久才通車，感覺有些東西在邊營運邊修正對了，高捷剛通時也有一段時間高架路段一律開很慢，現在也正常了，可能還在抓某些問題，抓完就好了
提速空間是有，不過要改要再花錢，而且被檢視的一直都是台北到機場的時間，以南就再說吧
機場旅館後只需要停橫山、桃園高鐵站、體育園區、環北 就好了 其它站都不停 反正在田裡 沒人會搭說錯了 應該是停領航 不是橫山
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-08-21 00:35:00機旅過後停高鐵站就直達中壢車站就好了吧停其它根本搞笑
環北站的轉乘機能悲劇，公車早早收班，不像台北的捷運接駁路線公車還會配合捷運末班車收班桃市交通局長自己也知道的問題，到現在仍然無作為
可能認為很快會通到中壢車站 所以就不管了吧？ XD