之前跑去四國高松以及北海道的函館
其實這兩個地區的交通雖然仰賴電車
不過都算是相當早期的款式，好像還是之前其他地區淘汰下來的
不過在台灣如果讓其他地區使用二手的產品，可能會政治不正確而被操作歧視，因此不同政
但如果真的可以使用二手的設備
因為台灣捷運目前也還沒到非常舊，路上電車或輕軌等可能只能使用國外的
是否有國家的設備可以直接套用，還是軌道、電線等等要重牽不如直接用新的
大家的看法如何
因為覺得以台灣人口比例，大眾運輸的反而相較國外許多人口少地區更不普及有點不太合理

台鐵的車輛或許有機會

要新造的才有豬肉可以分啊

依法令規定應該行不通 連國外的屆退公車都不能引進了

民眾不喜歡舊車，即使是日本的也一樣。

光是買軍購，就會有酸民說是撿人家不要的了，更何況是大眾交通工具。

如果是山手線的車呢?一般民眾比較能接受聽過的名字，雖然山手線車輛若進來要大改

面子問題 況且輕軌不是說要國車國造嗎？當然要多買些自己造的車 才好充一下GDP呀

輕軌特別客制化，較不是買二手車的選項

山手線的車吃直流電，台鐵不太可能買軌道類徵地拆房蓋路線才是大問題，相較之下買車算小事

面子問題+1

要正式承認自己是東南亞落後地區看齊柬埔寨嗎ww

交流25kV的1067，好像只有台鐵…但是買柴油車是比較可行的，但看看日本那些會賣的柴油車……キハ40系？

推台灣大眾運輸不普及不合理