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2016-12-23 12:08聯合報 記者喻文玟╱即時報導
大台中軌道路網繼交通部同意捷運藍線後，台中市交通局今天再提出屯區捷運計畫。局長
王義川表示，大里、霧峰、太平快速成長，也亟需捷運系統，因此除雙港輕軌延伸至大里
、霧峰，另提一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平，再轉至北屯的捷運路線，
將與綠線形成環狀路網。
王義川表示，屯區人口密集，交通量大，捷運系統實在不能再等下去，交通局將積極追加
預算啟動相關計畫，希望議會能夠支持，共同努力爭取中央同意，早日啟動屯區捷運計畫
。
有關大台中的大眾運輸量，交通局預測分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海
-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北
屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車
站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。
王義川表示，連結海線沙鹿至台中火車站的捷運藍線計畫，本周獲得交通部複審通過；雙
港輕軌自台中港、台中國際機場進入水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，進入干城轉運中
心後也將進入大里霧峰地區，預定明年初即可完成可行性研究報請交通部審核。至於捷運
綠線延伸至彰化的可行性研究，也在上月函報交通部審查。
王義川說，大里、霧峰、太平地區的捷運路線，將與綠線形成一個完整的環狀路網，重要
性相當高。
交通局規劃的8條主要運輸走廊，其中前5條廊帶與大台中山手線、捷運藍線、雙港輕軌軌
道路網相符，其餘3條市府也進行軌道系統正在可行性評估，並爭取中央支持，以加速建
設台中軌道完整路網。
綠線變成環狀綠線了