剛剛去查了依維基所提供的設站地點的站距
發覺到朝馬=市政府這段距離其實也不短
當初規劃時有沒有考慮過在新光/遠百設站呢？
看了下臺灣大道惠來路口大略是朝馬到市政府區間的中間 而且離國家歌劇院也不會很遠
因為想到北捷臺北車站=中山=雙連距離不會太長
市府是否曾經有想過?

市府到新光遠百真的太近，不然設站在新光真的很棒

我怎記得好像再某次的規劃有看過 可是惠來到市政府也才600公尺..

這段長度很尷尬 可能就必須比照信義計畫區多用公車接駁

不只600公尺吧 https://goo.gl/hH165F

o大的朝馬站好像跟維基不一樣 維基是設在臺灣大道黎明路口

BRT新光遠百到BRT市政府差不多就600啊

600勉強可以設一站吧~不然設在兩個中間，兩邊都裝電動走道XD

調整兩站站體 看是調的近一點(類似劍潭-士林中間的取消站)或是調遠一點 中間再插一站 都還有機會調整吧

101到象山都這麼近了，這個多一站有差嗎

真正要蓋也不是不行阿 看看北車-中山-雙連的距離

水湳轉運站蓋好後有沒有機會朝馬移到秋紅谷?

高火美麗島

信義國小-文化中心

北車-中山-雙連-民權西路都很近…

設在市府站跟綠線轉乘～並設置地下街直接往西連通新光跟大遠百～讓民眾直接不出到地面就可以逛～地下街兩旁好好規劃招商這樣不但可以連結 更可以活絡七期的商業機能 讓商圈更擴大 這樣才是王道

看看七期能不能也學信義區搞個行人空橋

期待一中商圈的三民路出現捷運站的一天...家祭毋忘吉乃翁(?)

橘線大概要2050才會完工吧

地下街做過去就好了

支持設三站 B8光明陸橋 B8a惠來路 廣兼停改為交或機專 秋紅谷交改公 B9文心 三站以地下街連接 擴大商專 形成大商圈捷運用地 三站距離7-800m 和北捷東區幾個站間距離接近

蠻好奇為什麼市政府的下一站會是在黎明路的，那裡有設站的地方嗎？拿秋紅谷會不會比較好,而且離朝馬、新光三越比較近

記得沒錯的話 公車朝馬站是在臺灣大道黎明路口

想在B8朝馬和B9市政府間再設一站 朝馬站就得設在黎明路口

那麼近設站幹嘛。。。信義商圈還不是一樣在走路

目前B8站(秋紅谷版本)B9站站間距離1.1KM 黎明路版本1.7KM

考慮捷運出口間的距離 假設一站有0.2KM長 那距離會更近