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作者: AMDX6 (AMD-X6-1055T) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 賀陳旦提「大台中山手線」3疑點
時間: Thu Dec 22 18:48:13 2016
新聞連結：
http://udn.com/news/story/3/2185845
賀陳旦提「大台中山手線」3疑點 林佳龍上陣回應
2016-12-22 16:32聯合報 記者洪敬浤╱即時報導
台中市長林佳龍提出的核心政見「大台中山手線」，今天北上與交通部長賀陳旦溝通，賀
陳旦提3點質疑，山線容量不足、海線不必高架與不解為何要新建甲后線鐵路。林佳龍則
親自回應，爭取中央支持。
大台中山手線是林佳龍最主要的政見，從2005首度參選台中市長就提出，上任後積極推動
；外傳總統蔡英文也支持林佳龍的山手線計畫，但交通部認為有疑慮，今天上午政務委員
張景森召集交通部與台中市進行溝通。
台中市已將山手線的可行性研究送到交通部，經鐵改局初審後，上月初在交通複審；今天
的溝通協調會上，還有國發會副主委曾旭正、政務委員張宏謀出席。
據了解，會中由台中市交通局長王義川進行簡報，隨後賀陳旦提出3點疑慮，由林佳龍親
自回應；據轉述，「會後沒有結論，但張、曾與吳都樂觀其成」。
賀陳旦質疑，台鐵山線容量不足，已無法再增班，如何再建設山手線？海線雙軌是趨勢，
但高架化經費龐大，沒有實質需求；他也質疑為何要蓋大甲─后里的鐵路？
林佳龍強調，海線得雙軌高架化，否則會阻斷台中海線地區的發展，台中市將在后里、外
埔地區舉辦2018世界花博，10年後的甲后地區將與現在不同。
會中有政委提議，山線容量不足，代表台鐵應思考轉型規劃，例如減少台北─高雄的長途
班次，改為台北─台中、台中─高雄等中距離班次。
台中市交通局強調，中央提出的疑慮，市府會納入規劃報告修正，預計農曆年後再提出覆
審。大台中山手線包含多項工程，有海線雙軌高架化、山線鐵路延伸、成功─追分雙軌化
、新建大甲─后里鐵路，總經費926.1億，台中市、交通部按比例負擔。
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其實我也看不出來大甲后里這段鐵路蓋了誰要搭？
一沒需求，二沒產業或重點開發計畫，
再者現況有154路市區公車直達一小時，
南圈成追線過來台中火車站也是一小時（現在雙軌化確定，班次變加倍），
北圈過來到台中火車站也是一個鐘頭
完全看不出有建的必要性……
如果只單提海線雙軌化，我倒反而認為應該要做……
可偏偏主打的卻是大甲到后里這段……
賀陳憑自己專業判斷不需要做，
質疑一下就被上面拷貝摸頭……
國民黨愛這樣幹，民進黨也愛這樣幹
也難怪之前傳說賀陳想辭職
也難怪柯p會脫口說出垃圾不分藍綠這種話了
專業，在台灣不值錢……