桃捷製表反擊 批炒票價是有計畫串聯安排
新頭殼newtalk | 呂佳峻 台北報導
發布 2016.12.09 | 06:49 PM
機場捷運票價問題風波延燒，桃園捷運公司9日再度發表新聞稿，並罕見將爭議製成表格，直指票價議題是「有計畫串聯安排」，先由議員炒作到新北市府、國民黨中央等，再由新北市交通局扮演政治炮手，密集對桃捷公司展開攻勢，「用意甚明」。
桃捷9日下午以〈台灣需要機捷盡快通車 還是新北市府推卸責任的政治口水？〉為題，發表新聞稿指出，機捷自2006年動工至今，就在桃捷公司一一完成安全驗證、初勘等重大考驗之際，卻突然被迫捲入一連串抹黑造謠、顛倒是非的攻擊。
桃捷還特別將相關爭議製成表格指出，由發話時間、地點，和新北市府方指示，新北交通局接棒順序，清楚看出票價議題是「有計畫串聯安排」，先由議員炒作到新北市府，甚至不惜搬上充滿政治意涵的國民黨中央當舞台，再由新北市交通局官員扮演沒有專業的政治炮手，密集對一家服務新北市民的桃捷公司展開攻勢，用意甚明。
桃捷表示，票價制訂過程新北市交通局長王聲威完全知情，也有參與，近日卻連日炒作，混淆真相，桃捷相當不解。桃捷並指，諸多錯誤雖然已遭交通部與桃捷公開更正，但新北市府仍持續散播誤導訊息給媒體，混淆視聽，浪費社會資源。
桃捷質疑，新北市府一再消費轉乘補貼議題，但該公司曾協助召開3市府協調轉乘優惠分攤經費，依比例公平分攤經費，但新北市府當時明確表示無意願編列轉乘優惠預算，「如今機捷通車在即，卻又要桃捷公司單獨提供轉乘優惠，這合理嗎？」
桃捷批評，這是典型推卸責任，新北市府自己不出錢補貼市民轉乘，現在才誤導林口居民把矛頭引向桃捷公司，世界上怎麼有免費的午餐？「難道新北市府可以既要別人馬兒跑，又要人家不吃草？」
桃捷表示，在通車之際，實不應有任何一方以突襲喊價式論述，片面炒作要求桃捷公司吸收，降低票價，而新北市同樣身為桃捷公司的股東，採殺雞取卵方式，公司將難以永續經營，而造成全民的負擔。
最後桃捷也呼籲，在忙於沉重的系統維修營運準備工作之際，實不願被迫分心回應少部分只顧選票，分化社會的政治口水，攪動社會對立，煽動國人內耗，「亂噴口水實可休矣」。
http://i.imgur.com/OMvtnGY.jpg
http://newtalk.tw/news/view/2016-12-09/79924
新北市府這麼愛靠北就把桃園市府持有的股份通通買回去。票價就可以隨你定

強烈支持新北買回股份

我無意願付帳，但我要點餐。

強烈支持新北天價購回 每趟補貼乘客500 一定人滿為患

支持新北市全額補助

可以請新北補助，只要設籍新北市搭機捷比照北捷，我相信很多人會讚成。

這提議倒是不錯，新北市府很想玩捷運

不用設籍，就全額出錢

新北市買股份的提議不錯，之前台北捷運公司的股份買不到，就買這個吧也方便未來增設A2a A5a 以及與五泰輕軌的介面新北市買不到trtc的股份，就買這個吧!

討好兼收割是要付出一些代價的，不是用嘴巴

不用全買啊，新北只要買到51%,或比桃捷多1%也能掌握主導權。可是就怕它根本不想要付責任，出張嘴較簡單

先把桃捷玩到破產，再低價收購資產?

新北市府真機靈阿

公營公司破產是個很奇妙的情境

桃捷沒啥資產阿，機捷產權是中央的，給地方營運權而已它只是耍嘴砲刷形象，真要一起補助，馬上裝死。

新北市把桃園股份買下 自己接手經營 自己決定票價 XD

真是官場現形記，協調時談出錢逃的最快事後再裝正義，喊口號降價。