※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
: : → hicker: 從一開始民生社區居民就是這樣意見 12/05 20:14
: : → hicker: 所以其實蓋到舊宗就好了 然後跟南北線(改)做轉乘 12/05 20:19
: : 推 jecko: 蓋到舊宗其實離綠線松山站就很近了,不如就接松山站最快 12/05 20:26
: : → hicker: 然後往南串連藍線紅線 往北再通到內科到劍南路 12/05 20:33
: : → hicker: 這其實就是現在市府計畫的南北線改造版方案 12/05 20:33
: 根據
: 『臺北市東側南北向軌道運輸系統可行性研究委託技術服務』
: 看了一下三個評估路線方案蠻有意思的
: 1.信義輕軌版(復活第三次?)
: http://i.imgur.com/8baSHeG.png
: 以平面方式佈設( hicker你是對的! )
: 機廠用地終於不再提河濱高中，
: 選擇民權東路六段與舊宗路口的大都會客運調度站
: http://i.imgur.com/d74wYKN.png
: 唔.....嗯......這塊地夠大嗎?
: 2.松山線尾軌延伸版(終於要納入正式評估了?)
: http://i.imgur.com/hKdu9o1.png
: 不知道能怎麼走所以只好畫個起迄點跟方向箭頭了
: 3.走信義快速道路去木柵的延伸線
: http://i.imgur.com/Lxh3GQh.png
: 這樣看下來好像沒有認真討論到
: 原始南北線在東區以南的效益要如取代?
: 尤其永和地區連接公館地區進東區的流量非常大
: 有可能用南環段繞木柵去取代嗎?
: https://images.plurk.com/35P7RnrLYTGp8HP9kewf.jpg
: 倒是開頭說了：
: "本案軌道運輸系統與目前規劃之捷運南北線部份路線重疊，
: 其系統選擇、建造型式及競合關係尚須審慎研"
: 不過這樣一疊好像只有在往北進瑞光路有疊到，在那之前是不同的動向阿
南北線在中永和地區好像是走成功路
成功路客人遠遠比中正路少o'_'o
看看中正路上一堆公車路線 尖峰時間班次多但仍然常常爆滿
但成功路只有241、275、敦化幹線、綠2而已
其實這樣南北線似乎放棄也沒大礙的...
身為一個木柵人我挺(3)方案
但希望3方案可以與環狀線連通 這樣從木柵到松山就很方便了。
民生汐止線 用松山線延長 對客人來說應該比較方便
不過這樣工程成本勢必超絕3倍UP...