Project delivery company MRT Corp has confirmed that the first section of
the MRT Line 1 between Sungai Buloh and Semantan will open in December, with
the remainder of the 51 km automated metro line to Kajang opening in July
next year.
MRT Corp is a special purpose vehicle that was set up by the government to
manage the construction of three metro lines in the greater Kuala Lumpur city
region. Once completed, the lines would be handed to transport authority
Prasarana which would operate them under the Rapid KL brand used for the city
’s other metro, monorail and bus services.
全文在此
https://goo.gl/29DIWf

東南亞的土地徵收比台灣容易??

馬來西亞人口密度低臺灣很多

這我就不知道了 不只星港馬 連首爾都比台北快 再加上機電出包 一條捷運蓋十年還沒辦法通車真的扯到有剩不 吉隆坡首都圈的人口 密度跟大台北差不多

行政效率的問題 你看雞節根土地有關嗎 還不是一直拖還有城市規劃的問題 台北市先蓋下去蓋滿 才來考慮捷運

北桃捷也才180幾公里 吉隆坡我看加上這條就破200km了

很多城市在蓋房子的時候就先考慮到未來要蓋捷運

六年國建失敗才會搞到現在這副德性

其實吉隆坡發展軌道的進程跟台北相去不遠 都會區規模又相近目前台北有高鐵 TRA也是大勝KTM 不過在捷運上可有得拚了XD當然如果要看的話 是應把桃捷各線一起算進來看他們是先發展中運量再高運量 咱們則相反 先把高運量蓋完再慢慢用中運量和輕軌補足路網

台灣政府跟馬來西亞政府本來就不是為了整體人民福址而努力的政府 而是要人民推一步他才願意走一步的被動式政府

不過馬新高鐵箭在弦上 捷運又一直蓋 吉隆坡看來蠻有心發展軌道運輸XDD

工程發包跟施工制度就差很多了，照馬來西亞那種搞法,報紙新聞就每天罵圖利某某廠商了

另1號線可在國家博物館站轉乘吉隆坡中央車站各線 是還蠻嗆等於說在中央車站可搭乘除高鐵外的軌道運輸可惜的是馬新高鐵的總站沒設在這XDD

台灣政府難道就比較不會圖利廠商嗎xddddddd

羨慕土地大的國家

馬來西亞是統包設計而且他整條線都幾乎是一個廠商發設計標

不過話說回來 KL蓋得嚇嚇叫 其他二三大城可是連條輕軌都沒www 所以沒捷運的最大都會區不是台中 而是新山或檳城吧台鐵捷運(通勤鐵路)也算啊 新山、檳城可是連電化都沒所以台灣的區域發展還是比較均衡...

就東南亞通病啊！首都撐全國

是 唯一是越南 胡志明和河內雙管齊下 結果現在好像兩敗俱傷我是說蓋地鐵 好像兩邊都停擺? 沒消息其他都是只有首都有捷運