[新聞] 態度大轉變 鄭文燦挺機捷

作者: Lsamia (samia)   2016-08-27 16:02:16
http://goo.gl/qjVUTS
交通部邀專家組體檢小組針對機捷4522項異常調查,今天下午公布報告及解決方案,桃園
市市長鄭文燦出席時態度大轉變,他表示經過這段時間的確定,機場捷運安全運作並沒有
重大問題,雖有缺失需要改進,但在確保無虞下可達成,營運穩定性經過這段期間測試和
改進,平均穩定性可達98%,希望可達99%,未來將持續測試改善。
鄭文燦表示,對過去機場捷運所產生的問題缺點以及改善方案,解決爭議途徑,謝謝所有
委員一一幫忙釐清,問題有些還沒解決也提出了改善方案,也訂好時程,機場捷運是國人
期待建設,連結北市新北市和桃園市,也連結首都機場,希望成為公共建設亮點,10年經
建期延宕5次,希望我們是解決問題的團隊,把問題留下來。
他表示即便達通車門檻,驗收是另一件工作,驗收是交通部和高鐵局會同捷運公司,一起
完成驗收程序,驗收不打折,一定會完成,將依大捷法規定,將達到驗收不打折。會不會
打折,會不會降低標準,將依相關規定完成驗收,機捷是一個穩定性的系統;另外未來會
有試乘時間和優惠期間,將與交通部研擬優惠,51公里長有直達車和普通車,有藍色和紫
色,每一站都有很多設施,預計時間會在35分鐘左右,將會以35分鐘完成。
(李姿慧、許麗珍/台北報導)
作者: payeah (大佐)   2016-08-27 16:03:00
有符合合約規定了嗎?
作者: jecko (振作....)   2016-08-27 16:06:00
所謂顏色對了,標準也就過了。
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-27 16:08:00
慢一分半還好,但班距延長太久了
作者: muching (somethin' sparkle)   2016-08-27 16:11:00
鄭大概覺得對桃園市選票沒影響所以想硬幹了...
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-08-27 16:20:00
之前37分,現在36分,離合約35分越來越近
作者: bailan (Bailan)   2016-08-27 16:23:00
標題又變成"鄭文燦大轉變 機捷可以「營運後再驗收」"
作者: jecko (振作....)   2016-08-27 16:35:00
班距還好,香港快線也差不多是12分一班,不用硬把機捷當真的捷運看。
作者: tenrivers (tenrivers)   2016-08-27 16:39:00
營運後再驗收跟減價驗收是不一樣的概念。減價驗收是對廠商妥協,願意以未達標項目扣除一些價金,驗收完畢,廠商壓力責任大減。營運後驗收是在營運後陸續改善缺失,之後才驗收付款,這需廠商願意配合,畢竟驗收前能拿回的共程款將會增加。不能拿回的
作者: Hastings (海斯丁)   2016-08-27 16:41:00
相忍為國相忍為黨也是應該的
作者: payeah (大佐)   2016-08-27 16:47:00
不是說不達合約規範不能通嗎?
作者: Lsamia (samia)   2016-08-27 16:48:00
這當初是誰說的有辦法倒帶嗎
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2016-08-27 16:56:00
笨蛋,問題在顏色,沒錯,我說的笨蛋就是你
作者: allgod (歐尬德)   2016-08-27 17:02:00
班距班距記得是5分鐘變成6分鐘 這個年初新聞就如此了
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-27 17:03:00
現在的消息是尖峰12分離峰15分,至少尖峰要在10分內吧
作者: allgod (歐尬德)   2016-08-27 17:05:00
樓上可以看前幾篇有人發機場捷運班距時刻表
作者: vhygdih (ATJ)   2016-08-27 17:06:00
香港機場快線還有跟一般捷運TCL共線營運,TCL 尖峰時間5-6分鐘一班車
作者: mstar (Wayne Su)   2016-08-27 17:09:00
#1MglFJB7 鄭文燦:不能讓「麥克雞塊變成妮可基嫚」
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-27 17:10:00
因為機捷不只是機場快線而已,所以還是希望班次密一點
作者: cvs5566 (56超商)   2016-08-27 17:31:00
顏色對了問題都當沒看到囉
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-08-27 17:38:00
不要牽拖香港機場快線 桃機捷現在做不了合約要求的直達車和普通車班距各6分的要求是事實
作者: payeah (大佐)   2016-08-27 17:40:00
這是我們的機捷合約,又不是香港的機捷合約...
作者: hn9480412 (ilinker)   2016-08-27 18:01:00
借轉鐵路版
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-08-27 18:03:00
我不妨跟你説香港系統設計允許AEL和TCL最密各4分30秒喔
作者: hn9480412 (ilinker)   2016-08-27 18:04:00
那桃園鐵路立體化也要不要轉彎變高架化?
作者: kutkin ( )   2016-08-27 18:16:00
改善要怎麼改善咧 空車你都改不了 營運後改的了?穿衣服改衣服更困難吧
作者: payeah (大佐)   2016-08-27 19:21:00
剛剛看到某台記者問鄭文燦,之前毛治國不也是想降低標準先通車,為何他之前反對現在贊成?他說之前是為廠商解套,現在是為機捷解套。
作者: gigihh   2016-08-27 19:22:00
會不會是他們認為這幾個月就可以把那兩個問題解決?反正現在還要模擬演練加上初勘履勘,這段時間都還可以修改軟體,初勘的履勘前改善事項過不了,就不能履勘,履勘過後營運前需改善事項也必須通過才能營運,而且又是全新系統,又不像信義、松山線是舊系統的延伸,可以說都要重頭到尾檢測過。
作者: kutkin ( )   2016-08-27 19:32:00
好好笑喔 為廠(機)商(捷)解套
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-27 19:35:00
如果鐵路地下化轉彎回高架化那我會很敬佩他
作者: mykorianda   2016-08-27 19:46:00
笨蛋~~~桃捷倒了鄭要找奶娘要錢啊~幹嘛對他立場顛三倒四那麼計較 XD
作者: Yenfu35 (廣平君)   2016-08-27 21:55:00
這真的讓我想到林政則對新竹輕軌的反覆態度...
作者: Imfrom420 (雷包)   2016-08-27 22:29:00
政客
作者: gga5858 (Hi)   2016-08-28 10:05:00
機場捷運直達車合約
作者: ppstation (Jerry)   2016-08-28 11:15:00
官字兩個口
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2016-08-28 13:58:00
BRT也是先營運阿 可是後續接手的就不驗收
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-08-28 15:59:00
BRT應該是連初履勘都省略.....
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2016-08-30 00:00:00
顏色對了!

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