Re: [新聞] 考量文湖線改六車廂恐花150億柯P einstean PTT批踢踢實業坊

作者: einstean (台北捷運世界一流) 2016-08-27 09:57:31

有趣的點....
報告第61頁
班距若達72秒，則可載運1.9萬人(5人立位密度)，可作為調度餘裕。
報告第71頁
目前尚有調度餘裕(縮短班距之空間)且運能大於運量。

作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2016-08-27 10:59:00

硬撐而已不要到時出大包

作者: geesegeese (毆) 2016-08-27 12:25:00

把中央政府趕去中南部就好了

作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice) 2016-08-27 12:34:00

看整個報告，捷運局的想法是想建東側南北向軌道路網替代

作者: ZhungHao (QQ) 2016-08-27 16:40:00

同三樓蓋完南北線這就有點多餘了

作者: Lsamia (samia) 2016-08-27 16:41:00

不過南北線是處理東側的運輸但是在棕線未通到內湖時忠孝復興周遭尖峰爆裂狀態了^就已經是

作者: el1901 (終點站徐匯中學) 2016-08-27 17:18:00

下一次的評估報告會是輕軌運量不足，建議還是以南北線捷運作為改善方案。

作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice) 2016-08-27 21:00:00

樓上: 東側南北向軌道路網未必是輕軌形式(而且很可能不是)，總之還是要看明年可行性評估做出來怎樣

作者: Lsamia (samia) 2016-08-27 22:16:00

不是輕軌形式的話那機廠用地放不下吧(中運量南北線就已經放不下了)除非也要去共用北環的機廠

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