[討論] 電扶梯:右邊站立?兩側站立?相關討論

作者: andy3021515 (andy3021515)   2016-08-26 12:08:12
===電扶梯站兩側是個月經文===
兩側站立 VS 左邊通行
【第一派】左側通行 右側站立
優點:
1.在人潮壅擠的車站中讓趕時間的乘客快速通過
2.加速人潮運輸
3.其他.......
缺點:
1.容易受傷
2.造成電扶梯損壞
3.其他.......
【第二派】兩側站立 禁止通行
優點:
1.安全
2.其他.......
缺點:
1.減緩人潮運輸
2.趕時間的人無法快速通過(註1)
3.其他.......
註1:捷運站有樓梯,可讓你快速通過,但是有些捷運站偏偏就是沒有樓梯可以走,像是
   忠孝復興、新加坡的某部分轉乘站。(尚待補充)
我個人支持第二派,雖然減緩人潮的運輸,但其實只要調快速度就好了!(危險?你還有緊
握扶手啊!
在新加坡,手扶梯都非常快,但還是有人要在手扶梯上走,他們都趕時間,但旁邊就有
樓梯啊!
==缺點改善方法==
【第一派】
缺點:
1.容易受傷=>無可避免
2.造成電扶梯損壞=>兩側通行即可改善,但需兩台電扶梯
3.其他.......
【第二派】
缺點:
1.減緩人潮運輸=>調快電扶梯速度(危險?你緊握扶手啊!)
2.趕時間的人無法快速通過(註1)=>同 1.
3.其他.......
歡迎在下方討論及補充!各位支持哪一派呢?
作者: ChungMeow (崇喵)   2016-08-26 12:21:00
電扶梯加寬,兩側站立、中間通行XD
作者: YellowWolf (YW)   2016-08-26 12:23:00
我希望加快速度 跟香港一樣XDD
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-08-26 12:24:00
電扶梯兩邊站壓迫感很重 尤其是與陌生人
作者: ayler88 (ele)   2016-08-26 12:32:00
最簡單就是把速度加快到極限 一站上去就不敢走了至於電費與維修費的成長 就反映在票價
作者: turing (涂妮)   2016-08-26 12:33:00
電扶梯可以在大保養時將上下兩電扶梯的組件互換即可。
作者: ayler88 (ele)   2016-08-26 12:34:00
要是走而受傷 捷運局就說緊握扶手都沒在聽阿 XD速度加快到跟雲霄飛車一樣,一站上 咻一聲就到了因為趕時間是非常非常重要的事情 偶而受點傷 還好啦
作者: Leeptt (Leeptt)   2016-08-26 12:49:00
取消左側真的會減緩運輸嗎?我覺得反之
作者: jankowalski (Jan Kowalski)   2016-08-26 12:49:00
電扶梯提升2倍速度空調熱 扶梯慢 標語多 廣播吵 北捷之特色
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-08-26 12:52:00
之前本版不是有po過倫敦地鐵實驗兩側站立 結果兩側站立運輸量反而比原本單側側站立高
作者: Leeptt (Leeptt)   2016-08-26 12:57:00
為何不嘗試尖峰兩側站立勿行走
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2016-08-26 13:12:00
怎麼不改成大賣場那種可以讓推車堆的
作者: turing (涂妮)   2016-08-26 13:18:00
倫敦那個是針對長超過18.5公尺上樓的,因為太長而較少人願意用走的。
作者: tony900735 (大頭)   2016-08-26 13:22:00
[第一派]在通行的時候會全神貫注,相對安全些反而站立時一堆分心,那才危險a大,管捷運站的並非捷運局喔
作者: SHR4587 (SHR4587)   2016-08-26 13:31:00
因為大部分的人都想站,所以會擠在同一側吧?理想狀態下如果站的人跟走的人數差不多的話應該不會比較慢
作者: hn9480412 (ilinker)   2016-08-26 13:57:00
結論:我走樓梯就好了
作者: APM99 (血統純正台北人)   2016-08-26 14:20:00
趕時間?? 有沒有全程用跑的阿都說緊握扶手了 還聽不懂找理由
作者: tony900735 (大頭)   2016-08-26 14:37:00
用走和用跑的概念完全不同,如同在路上開車一樣。車子不流動就會塞車,但沒有人允許時速開到200公里
作者: tomy0000000 (Tomy)   2016-08-26 15:11:00
【第三派】電扶梯拆掉換樓梯 沒辦法爬樓梯的搭電梯電梯比照博愛座辦理
作者: ayler88 (ele)   2016-08-26 15:42:00
第四派 電扶梯速度改成超級無敵慢, 除了可以省電外有時間的人就慢慢等 沒差趕時間的人會覺得乾脆去走樓梯算了 XD
作者: coolfish1103 (Fish)   2016-08-26 15:43:00
第五派:電扶梯寬度縮成單人通行,就沒有讓的問題。
作者: adort (dodo)   2016-08-26 15:56:00
車廂裡更擠不是壓迫感更重
作者: jasonjaynet (邁向陽光的茶米®)   2016-08-26 16:54:00
香港電扶梯快 香港人也還是在上面走啊!
作者: ji31g42go61 (誰是我)   2016-08-26 18:51:00
有扶手歸有扶手,但最危險的時間似乎是進和出的一瞬?
作者: KcIredor (Kciredor)   2016-08-26 18:57:00
趕時間的人的需求永遠會有 不去解決那這個議題永遠無解一味阻止別人趕時間 或是批評趕時間的原因 這些毫無意義如果大家都不趕時間 那何不都去等電梯?甚至坐公車就好趕不趕只是相對 今天只是剛好最快的一條路就是走電扶梯那些「比較趕」的人當然會去利用
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-08-26 19:44:00
樓上 那你沒看過那些趕時間的當他們一離開電扶梯又開始慢慢走的畫面 看起來頗諷刺 不是趕時間 趕在哪啊==
作者: tony900735 (大頭)   2016-08-26 20:13:00
畫面那麼多種,也有出站要轉乘公車的一步差沒搭到的阿
作者: teiyou (teiyou)   2016-08-26 22:08:00
只是用同樣的速度爬電梯跟走路而已吧 有慢慢走那麼誇張?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-08-27 01:18:00
趕時間的問題請先檢討為何會出現趕時間的問題沒人有義務要幫你趕時間在手扶梯跑跟在國道超速一樣 速限100的路段你說我擋着你開120 北捷說要緊握扶手你卻說我阻住你在手扶梯走動啦?
作者: duckling4343 (歐歐歐噴將!!)   2016-08-27 02:01:00
對我來說有時會走左邊 是因為右邊排太多人 所以才會去走左邊 純粹是懶得排隊
作者: ftyu (wei~)   2016-08-27 08:13:00
當然是不能走阿~ 安全第一 沒有安全 其他都是假的
作者: tony900735 (大頭)   2016-08-27 10:11:00
如果大家都沒時間壓力,怎麼會有快"捷運"輸系統出現?而且捷運是"大眾"系統,不是自己家系統,使用者本來就有為彼此設想的責任不過再強調,不管怎樣,就是不能兇站不同邊的人
作者: owenx (歐文)   2016-08-28 03:19:00
電扶梯改窄這招不錯,日本很多車站電扶梯都只有單人寬XD
作者: jiwenho (jiwen)   2016-08-30 23:38:00
贊成一,擔心出口塞車不希望加速,留步行空間可緩衝

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