今天是紅綠分手以後第一次搭捷運, 搭車時看著新的地圖, 有民眾看著地圖說著,
如果松山能往昆陽接就好了, 我就想到一個問題 => 站外轉乘
過去不是有南展轉南軟嗎?未來不是有新埔轉民生嗎?
現在松山與後山很近,如果有這必要的話,開放公車或步行轉乘,
讓松山轉後山甚至於象山,感覺蠻不錯的說!今天遇到兩次民眾提文湖線以西轉乘的問題!
不過我也蠻好奇的,這一邊的客群到底多不多呢?我跟其中一位乘客聊到這點,可以轉公車,
結果這位在地的就說,從象山往北要轉捷運,只有紅XX一線,很不方便.
第二點今天去復興南京轉乘,累呀!我走到最東邊的電扶梯,想試試直達的電梯,結果壞了@@
只好走回去另一個電梯,從3號線的B1層走到1號線的B1層區域,又是一段距離,如果B1
選擇看起來近一點的電扶梯轉到1號線月台層,上去後又要折返走回去.
從1號線月台層往3號線的B1層,只有一台電扶梯,下來時正好列車進站,一群人擠在扶梯口,
整體來說,3號線與1號線的互轉,感覺是目前所有轉乘站要走最遠的說,感覺比南展長.
另外一個在意的轉乘,是在台北地下街那邊,我想與Y區的交接鐵門後, 應該是機捷吧!
很期待與機捷的轉乘會是如何?平日台北地下街最西邊的生意不太好,未來終於有機會
翻盤了,這邊的店家跟當年開幕的店家不同,改走南洋風,應該是生意不好的關係吧!
個人感覺很有趣的是這次在台北小巨蛋的公共藝術, 我覺得西邊的那兩幅很有趣,正好
電扶梯壞了,必須改走手扶梯,本來遠看跟後來近看的竟然不一樣,值得一看說!