Re: [閒聊] 北門跟小南門站 根本是多餘 應廢站

作者: ssweet (sweet)   2014-11-15 22:30:11
沒有小南門站的設計
板南線、中和新蘆線、淡水線、新店線的車輛各線都無法相通
車輛維修、整體運轉會造成很大困擾~
現在的松山新店線也根本無法成型
我們不論到底周邊效益多寡
光這幾點就值得捷運建設局設站了~
※ 引述《ota978 (流星)》之銘言:
: 北門 小南門 是不是討好當地居民硬擠出來的 處在市中心 週邊交通足以涵蓋
: 多走幾步也能走到捷運站 完全不懂 捷運在不順路情況下通到北門跟小南門的必要性
: 從一開始的西門轉小南門 效益不大
: 淡水-新店分家
: 繞過台北車站 多跑去西門 再往回反方向繞到松山
: 多繞小南門 跟北門 這兩個站根本是多餘浪費時間的
: 新店人真倒楣
: 這兩個站廢掉 還能大大提升整體市民的乘車效率
: 完全支持廢站
作者: QianH (老皮嫩肉)   2014-11-15 22:31:00
據說小南門線早期的名稱是維護軌..
作者: naruto1010 (鳴人)   2014-11-15 22:39:00
小南門線是維護軌沒錯,據說最初設計是不設車站的。
作者: globalhawk (Cory)   2014-11-15 23:04:00
最早規劃概念是全部用交叉轉乘站當時小南門線的角色...今天高雄美麗島站那邊記得也有
作者: purin820611 (Fantine)   2014-11-15 23:07:00
不要噓我 我想他的意思應該是廢站 而不是廢線這樣
作者: mackywei (唔嗯...)   2014-11-15 23:16:00
廢線跟廢站稍有不同,不過都一樣不需要。
作者: colin79813 (kjam)   2014-11-15 23:18:00
要說廢站,還不如廢小碧潭比較實際
作者: ji31g42go61 (誰是我)   2014-11-15 23:38:00
擴建小碧潭成為六節的,不然廢了比較好,4千影響1X萬
作者: atb (Transition)   2014-11-16 00:39:00
「維護軌」的線路等級和正常營運的等級相同嗎?
作者: apek (十年一瞬( ̄□ ̄)")   2014-11-16 01:53:00
其實正確地說 小南門線應該是板南線與其他各線間的聯絡路線早期還沒有土城機廠 板南線車子要大修/車削要回北投去另外小南門站左右兩站都是島疊式月台 它有交叉橫渡線可以連通 (我在想 當年維護軌時期小南門站大概類似台鐵號誌站功用?
作者: prsprt   2014-11-16 07:03:00
忠義 復興崗 才應該廢站吧

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