（中央社記者黃麗芸台北15日電）松山線首日通車，台北捷運公司今天表示，截至晚間7
時統計，捷運全路網總運量約156.5萬人次，松山線運量為26.9萬人次。
北捷說明，捷運全路網總運量截至晚間7時，約為156.5萬人次，較今年10月週六同時段平
均運量增加約14萬人次。1031115
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201411150312-1.aspx
明天還有一天適應新路線，周一上班日是個考驗

好奇26.9萬的計算方式是什麼? 松山線的閘門?

應該是閘門計數

去年信義線第一天統計到七點為22萬人次全天30萬左右松山線運量看來比信義線高，也和平常幾個站運量較高結果一致，跟松山站連結台鐵有很大關聯另外，松山線一通車就火力全開三分班距，跟信義線一開始是半殘的六分班距有很大差距

200萬大關應該是破了

我一直很看好松山線會比信義線多明天松江南京會更恐怖

除了信義線一開始的班距比較長以外,松山線通車時又多了信義線這幾站已經先通車,所以可以轉乘的乘客也比信義線剛通時還要多幾站的乘客

所以計算方式是只有算松山線的出入閘門? ex.松江南江站就只算松山線的出入閘門,不算4號線的出入閘門。

更正一下 禮拜一松江南京會更恐怖

禮拜一最恐怖的應該是中正紀念堂吧

有點難比 松山線(西門~松山8站) 信義線(中正~象山7站)可能到時間看"區間流量"可能會比較有意義...

比較想看星期一到五的運量南京東路的通勤量可以有多大

很大...常搭棕9就知道了...

棕9+306+307

禮拜還可以觀察西門的轉乘量，從板橋來的換往南京東路禮拜一

兩條線沒記錯的話好像都是新增四個車站?

信義線:大森公 信義安和 101 象山松山線:北門 小巨蛋 南京三民 松山

松江南京往松山到時也應該不少人，今天可以看出端倪

忠孝新生和忠孝復興的壓力會減輕

好期待星期一的中正紀念堂XD

每次看到大森公都好想笑......XD你在大森什麼啦?(誤)

大森海岸

象牙海岸