倫敦地鐵那個應該是採用目前1北捷號線的模式。
百合鷗號
除了新橋站及豐洲站外，
其他的站都是無人站，有需要服務皆是透過對講機與OCC聯絡。
百合鷗號在尖峰時會有駕駛員，
大家搭的7000系及7300系車，
最有名的天王位旁邊是制御模組，
尖峰時會有駕駛員將他打開，
跟著信號及用對講機與OCC聯絡開下去，
只是我很好奇他們停車能力，
沒有像JR那種停止位置標識他們還能對的神準，
滿厲害的。
百合鷗號讓我頭大的
是過彩虹橋從芝浦碼頭到台場海濱公園竟然要四分鐘上下，
直線的制限有點低啊XDD
也許跟橋的結構有關吧，
總之我很喜歡百合鷗號，
那個繞上去彩虹橋的大270度彎真的是令人印象深刻！