早上9點左右所見，兩側月臺門都開始啟用，看起來蠻正常的(?)
不過依照這種建設速度，到年底頂多把劍潭/頂溪/板橋裝完就阿彌陀佛了

咦不對應該是新埔不是板橋zzz

新埔裝一半擺著看起來有夠阿雜的

還在試用，之前9月底就在用了， 晚上只有2～3小時施作當然慢呀！ 你是臺北人嗎？

其實這次主要還是廠商進度落後導致，以淡水站來說原本也是今年年底完工，但廠商到現在還沒進場施工，北捷已經對廠商罰款了，就算每天只有3個半小時，野不太可能到現在連門板都還沒裝，看來這批月台門全部啟用得延後到明年上半年了，松山線通車後沒有新路線測試的問題，希望到時候能順利安裝。廠商進度落後是北捷的洄覆。也

想問 北捷對於月台門安裝的預估工作日 有把一天可施工時間算進去嗎....??

以前一直都說一天只有收班後三小時可施工

所以就不能依一般的一天八小時來算 會拉長是必然

但是每天都沒動靜就很奇怪了

月台門系統除了月台門本身以外 還有相關管線安裝作業這有一大部分是安裝在月台下方軌道內側的空間裡這也是要在收班後區段軌道斷電後才能進行施工的

是拿底下的避難空間來放管線嗎？原本設計那個是讓乘客不小心掉落用的。

應該不會影響旅客逃生空間

應該還在測試中