http://www.cna.com.tw/news/ahel/201409200267-1.aspx
（中央社記者郝雪卿台中20日電）行政院同意台中「雪谷線」空中纜車列為重大公共建設
計畫，台中市政府今天表示，打造世界級高山纜車，讓遊客親身體驗台中山城美麗景色。
在台中市政府、交通部與林務局共同努力下，加上立委楊瓊瓔及江啟臣等民意代表協助，
行政院19日函復市府同意依「保安林解除審核標準」第2條第1項第2款規定，將雪谷線空
中纜車興建計畫認定為推動產業或公共利益所必要重大公共建設。
台中市政府今天表示，在行政院支持下，雪谷線纜車BOT案計畫（民間投資興建）會持續
推動完成。行政院同意列為「重大公共建設」，將可依法辦理保安林地解編及後續促參（
BOT）案的執行。
台中市觀光旅遊局長張大春指出，目前在辦理環境影響評估作業中，市府重視當地生態環
境，絕對會依環評法嚴格監督未來BOT廠商確實執行環說書承諾事項，也會繼續聽取各界
對於環境保護的聲音，共同來維護大雪山及谷關這片美麗的土地。
張大春說，目前已有多家廠商來洽詢相關投資細節，並關心整體招商時程，市府同時已研
擬完成纜車招商文件，預計近日可依促參法公告招商，如環評順利通過並有民間廠商投資
，可於民國106年動工、107年營運。
雪谷纜車闢建對市庫不會造成負擔，還可逐年收取權利金創造政府與民間「雙贏」；且纜
車營運後每年預估也可產生約新台幣2億5000萬元經濟效益，以及300個以上工作機會，也
要求廠商應優先錄用當地的原住民朋友，相信對台中市山城區的觀光旅遊發展及產業推動
有極大助益。
依觀旅局資料，雪谷線空中纜車全長5790公尺，路線包含「谷關站」、「波津加站」、「
大雪山站」等3站，因通過知名的大雪山森林遊樂區，含高海拔林相四季不同美景。
預計採用最先進3S複線自動循環式系統，雖然這套系統成本相較國內常見的單線自動循環
式系統要高出許多，但沿線僅需設置11支塔柱，對環境衝擊降至最低，觀旅局認為這是在
兼顧環境與觀光下的最佳選擇，也是負責任的態度。1030920
閒聊：我突然想到萬一纜車以後不歸台中捷運局管 是不是就不算MRT範圍了XD?