[情報] 台北捷運103年8月運量 cosmic PTT批踢踢實業坊

[情報] 台北捷運103年8月運量

作者: cosmic (永不停息的風) 2014-09-15 18:52:29

http://web.trtc.com.tw/RidershipCounts/c/10308.htm
日平均：　　　　1,822,855人次
較上月：　　　　　　＋ 1.61％
較去年同期：　　　　＋ 6.65 ％
http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1366864&CtNode=70074&mp=122035
中運量平均每天搭乘人次： 19.63（萬人次）較去年同期＋ 5.31％
高運量平均每天搭乘人次：162.64（萬人次）較去年同期＋ 6.82％

作者: mackywei (唔嗯...) 2014-09-15 20:48:00

中運量也長這麼多呢。

作者: muching (somethin' sparkle) 2014-09-15 21:04:00

12月大概就站上200萬了

作者: akway (生活就是要快樂) 2014-09-15 21:06:00

信義線通車最大受惠者是文湖線我看松山線可能也是...

作者: Xkang (一日台大人終生台大人) 2014-09-15 21:38:00

松山線通車文湖運量一定是往上拉八七月都是淡季吧畢竟學生沒上課XD

作者: YellowWolf (YW) 2014-09-15 21:49:00

9月才精彩勒，這算什麼(挖鼻

作者: Xkang (一日台大人終生台大人) 2014-09-15 21:49:00

機場捷運通車對北捷一定也是挹注

作者: hoyunxian (WildDagger) 2014-09-15 22:20:00

松山線通車對信義線而言大概也會加分不少因為班距確實有提升了(雖然大安以東是不完全的3分班距)

作者: homebrian (威哥) 2014-09-16 01:42:00

不太了解大安站以東為何不完全是3分鐘站距，解惑一下吧

作者: hoyunxian (WildDagger) 2014-09-16 01:57:00

尖峰區間車才會開到象山，平常都是開到大安而已

作者: cosmic (永不停息的風) 2014-09-16 07:05:00

我個人覺得還是需求或車輛數的問題和橫渡線位置關係不大因為尖峰都可以開北投－象山了　離峰為何不能　也許等到大安以東三站將來有需求了捷運公司才會再調整區間

作者: muching (somethin' sparkle) 2014-09-16 07:24:00

運量和路線產品互為因果，很難說需求和供給的影響是單向就如同過去北車轉運功能(無論各種運具)也是被供給養出來

作者: cosmic (永不停息的風) 2014-09-16 07:55:00

所以「評估」後先這樣開呀，也許「需求」不用養這麼久也不一定

作者: homebrian (威哥) 2014-09-16 09:41:00

稍微了解了感謝囉，只是以世貿101站運量平時還是只能6分一班實在有點可惜啊

作者: DongRaeGu (東拉菇) 2014-09-16 10:36:00

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