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新北捷運處新聞稿
全球唯一捷運列車變形金剛 成功創造話題
為了讓市民更了解環狀線車廂設計，新北市政府交通局發揮創意，打造全球獨一無二
的捷運列車變形金剛，「第1眼見到環狀線列車的設計，讓我聯想到變形金剛裡的大黃
蜂!」交通局長趙紹廉表示，環狀線代表色是黃色，位處三環三線核心的環狀線第一階
段，行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區，串連大台北8條捷運線，具高度的
轉乘便利性，趙紹廉說，變形金剛的「多變」，恰巧可傳達串連8條捷運線的環狀線加
入大台北捷運路網營運後，提供多變的轉乘選擇，將讓路網效益進化至另一個層次的
意涵，對於位處台北市外環的新北市民而言，目前各路線的轉乘都必須先往核心搭，
再轉乘向外，以新店大坪林站到板橋為例，現有路網須搭新店線至西門站轉乘板南線
到板橋，行經9個車站含轉車約耗時40分鐘，環狀線第一階段通車後，從新店到板橋將
ㄧ車到底，只需20分鐘就可到達，費用預估可省下5-10元。
全國第1條彩色捷運 列車加大車窗設計視野更開闊
全長15.4公里，設13處高架車站及1處地下車站及1座維修機廠的環狀線，預計105年底
可完工的環狀線，公共藝術捨棄其他捷運線在特定車站設置藝術品的方式，特別邀請
知名法國設計師以豐富的色彩變化，將列車、車站、高架橋到隔音牆都納入公共藝術
設計範圍，打造出全國第1條彩色捷運線，整條環狀線變身為一座超大藝術品，同時成
功改變捷運高架橋穿梭於都市叢林間突兀與冰冷的感覺。為了讓乘客有更寬闊的視野
欣賞沿線的風景，由義大利Ansaldo公司負責打造的環狀線列車，車頭採用傾斜20度之
流線造型，並加大車窗面積，車廂內外顏色則配合全線公共藝術色彩計畫採用黃白黑
三色塗裝，感覺明亮清爽，每列車造價約新臺幣3億1千5百萬元，共有4節車廂，總長
約68公尺，可載客約650人，車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重達到節能效果
，車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間，座椅採縱向配置使車廂通道保持1.1
公尺以上寬度，列車車廂間採連通式設計，方便乘客於車廂間移動，交通局表示，由
於捷運環狀線未來將與機場捷運在新北產業園區站串聯，車內更貼心設有專用行李儲
放區以供旅客放置，在車內安全監控設計方面，每節車廂均設有緊急對講機可供乘客
於緊急狀況時與行控中心連繫尋求協助，及安裝CCTV攝影機及火警偵煙器，提供旅客
安全、舒適、溫馨之乘車環境。
三環三線 正在實現
朱立倫表示，環狀線的17列車正在義大利如火如荼地打造中，目前已完成第一列原型
車，正於義大利原廠進行靜態、動態及相關功能測試，預計於104年10月啟運來台進行
環狀線通車準備的實地檢測。捷運三環三線中，除了正在施工中的環狀線、頂埔線、
機場線與淡海輕軌外，緊接在後的是下個月將正式動工的萬大中和樹林線，而三鶯線
、安坑輕軌與汐止民生線先期工程也將於年底前開工，三環三線，正ㄧ步步實現中，
朱立倫說，在捷運三環三線完成後，大台北都會區捷運長度將達到300公里，270個車
站，超過700萬人口可以享受到捷運帶來的便利超過700萬人口可以享受到捷運帶來的
便利，且新北市與臺北市捷運長度比例將達到1:1，更接近了大台北雙生活圈的理想，
未來捷運站周邊地區也將規劃設置行人步道與Youbike租借系統，提供新北市民更便利
的大眾運輸與更宜居的生活環境。
1.大坪林-景安 現有8站，未來只要4站，時間從19分鐘可以縮短到10分鐘，票價約可
以省5元
2.大坪林-板橋，現有12站，未來9站，時間從40分鐘(含轉車)，可以縮短到20分鐘，
票價可以省5~10元
3.大坪林→頭前庄，40元，45分鐘
現有17站(未來有11站),未來約35元，只要25分鐘