目前觀察松山車站這邊上班搭火車北上來的人當中
有80%子上是搭捷運到台北換車的 有新店 中和 北投 江子翠這些方向過來的
這些人在松山線通車後如果搭捷運到松山而不換火車的話
會比較省錢嗎???
我現在建議這些人以後直接搭捷運到松山他們的反應如下
1.轉車會不會很麻煩像台北車站那樣上上下下走很遠啊 不要
2.會不會比較貴啊 不要
3.轉車太困難了 不要
4.聽不懂 不要
5.不要
其實重點只有一個就是 會比較貴嗎?
有人知道松山線通車後的票價大慨是怎樣嗎?

從基隆汐止方向進市區，在松山換車一定比較快

我是說從台北到松山火車站上班的

松山-台北火車14元，捷運大概20元 但如果捷運轉火車就會被吃兩次基本里程所以捷運直達會便宜

還沒通車現在建議太早啦...通車了讓他們自己試試看就是啦現在也只能腦內想像轉車而已 也要通車才知道好不好轉乘...

1.板南轉台鐵更遠吧，比板南轉淡水更遠2.除非是台北車站-松山，只要有捷運轉火車就是貴3.平行轉乘 4+5.無法溝通，拒絕往來

火車有基本里程嗎？

同意u大，目前台鐵跟北捷沒有轉乘優惠，那樣里程不會超過基本費悠遊卡搭火車區間車最少$14

1台鐵基本里程十公里

以前去松山火車站就是這樣轉，方便但是費用不會省新店線就坐到底，橘線松江南京轉，紅線中山，藍線西門，不複雜

新店搭930到板橋火車站比較快 哈哈

北投來的在中山轉 中和來的在南京松江轉 新店來的不用轉 這幾個方向來的人現在都要在台北車站轉火車還有江子翠來的要在西門轉 這幾個地方轉車走的距離都還好吧

如果先討論轉乘方便性的話 新店可以一車直達中永和在古亭平行轉 北投在中山下樓轉江子翠在西門平行轉 其實這樣比起北車那種轉乘地獄好很多了

請以南北大動脈的基礎去想轉乘方式

中和在古亭轉還是在南京松江轉好呢??

懶就在古亭 快在松江挺大動脈就古亭 中正 中山各轉一次，以行動挺大動脈

平行轉乘就留給不太想運動的 上下轉乘就給趕時間的吧如果想支持南北大動脈 就請遠離松山線 照U大的說法去轉乘吧(茶不過這種說法應該不能通用..

昨天剛好遇到兩位外國人問怎麼從松山到台北車站他們好像要找公車，也問捷運，最後我是告訴他們可以坐火車，可是可能不熟悉火車怎搭，他們並沒走到車站

就台灣刁民太多，聽不懂人話

不熟悉火車怎搭 顆顆 不就和搭捷運一樣

如果新店到松山 古亭松江轉兩次有可能快一點嗎?

切西瓜是比較快的,但有可能省的時間用在等車上等到同一班車

直達與轉兩次到松江南京的時間是直達多花3~4分鐘 但加上轉乘步行(幾乎沒有)與等車時間(平均1.5*2分鐘) 時間其實差不多抵銷了 那不如直直搭到底比較省力以上數字的假設是松山線平均站間行駛時間2分鐘

覺得切西瓜一定早一班，光西門、中正、中山站停靠時間就補不回去了

還沒通車還不準，畢竟當時橘線全通都有人覺得先轉紅線快但實際卻發現還是同一班車XD而且還有一個問題：如果古亭東門段還是維持低速那麼同一班車的機率就大幅增加了甚至還有可能比該班車晚到XD

同意古亭東門低速，有次搭新店線要往蘆洲，到古亭時對面車剛好關，就改到民權西，往蘆洲的1~2分才到

怎麼減速都是新路線...十字大動脈派會高潮

松山站捷運轉乘複雜度大概跟板橋站差不多 北車是太誇張

台北車站台高鐵轉紅線不難 轉藍線比較崩潰