之前討論過象山站由於橫渡線較遠
所以如果全部開到象山，極限只能用2.5/3.5分的班距交錯發車
不過這樣其實某方面來說，不是剛剛好嗎？
北捷不知道有沒有採用不平衡班距來發車
因為現階段往淡水的車人數遠大於往北投的車
如果固定3分班距那人數一定偏差很大
所以是否有利用2.5/3.5的班距來平衡？
像這樣
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目前來說因為要考慮 淡新/北象/西電三線間的協調性所以要採用不平衡班距 只能等各跑各之後再說至於後段............會想這麼多??

蘆洲跟迴龍的車其實也不平衡班距

長官....老實說搞不懂這有什麼差搭錯車有怎麼樣嘛，就要換車這樣。

還是三線沒錯 目前這三線間的問題是無法把其中一線抽離來看的 三線間還是緊密的連鎖關係

蘆南線，新南線。

那叫南迴線(?)

蘆洲和迴龍的可以看捷運公司軌道經營13期，提到用2.5和3.5交錯，使得較多人的車到古亭可以配上往北投