巴黎地標:凱旋門 高雄地標:八五大樓
巴黎有塞納河左岸咖啡，高雄有愛河曼波咖啡，巴黎的道路規劃像八卦圖向八方放射，
高雄也是半個八卦圖，另一半是高雄港，海為陰，陸為陽，陰陽合壁，高雄市中心就在
高捷美麗島站，交通路線圖向四方放射，以日本時代為高雄建設為南海首都的時空背景，
若沒有爆發太平洋戰爭，高雄的主要貿易夥伴應該是法國殖民地的越南~~西貢(胡志明市)
，又日本明治維新是以西歐化改革為主，像東京鐵塔就仿效巴黎鐵塔，日本人蓋的車站
從東京車站到台灣的新竹、台中、高雄都以歐洲巴洛克式建築風格為主，因此，打造高雄
為南方首都仿效巴黎建城藍圖，如果沒有二戰，法國繼續殖民越南，日本勢必要與法國
角逐南洋商機，高雄和越南第一大港都西貢(胡志明市)是以南海相隔的貿易夥伴也是競爭
對手，這隔著南海遙遙相對的港都雙城同時有濃厚的法式城建風格，這要追溯到二戰之前
，日本人選址高雄為南海首都正確，蔣經國十大建設也一半投資挹注高雄，若說高雄已被
國民黨放棄，高級天龍人說高雄是即將沒落的南方城市，將被台中市取代？
我認為這才是笑話，日本人選的眼光不會錯，蔣經國投資高雄也沒錯，只是中央與地方
兩個女人有沒有開發高雄潛能的方法，但我覺得女人眼光狹隘，高雄需要的絕不是軌道，
而是連結國際產業鏈的轉型升級，「南向」本來就是高雄的經濟命脈，但船舶工業比觀光
服務業更需要政府扶持，觀光業可以靠民間業者會去開發商機，政府要做的是產業升級。