新北不列入前瞻？ 政院駁朱立倫：子虛烏有
1.新聞網址:
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170510002280-260407
2.新聞來源︰
范正祥/中時電子報
3.新聞內容︰
新北市長朱立倫為爭取前瞻計畫的預算，昨（9）日晚間邀新北市12席區域立委及1席不分
區立委吃便當。對於媒體報導，朱立倫與立委便當閉門會議質疑行政院核定的38項前瞻基
礎建設計畫，連環評、可行性評估都沒有，決定太過草率，質疑為什麼新北市沒有？行政
院發言人徐國勇今（10）日予以反駁。
徐國勇表示，前瞻計畫絕非突然而來，各項建設構想遠在民進黨在野時的十年政綱即已成
形，去年520之前已在智庫充分討論，蔡英文總統就任以來，即透過行政院盤點各主題的
執行項目，各項計畫都經過完整且長時間的討論。
他說，再者，整個前瞻計畫，就是為了因應氣候變遷、促進經濟轉型、推動非核綠能、綠
色軌道及多元優質城鄉。計畫所秉持的總目標就是達成台灣永續發展，因此政府自然會充
分考量環境的保護，特別條例草案的第5條明確規定，所有的計畫都需按照規定報院核定
，依法應做環評者，都需按程序通過環評才能推動。
徐國勇説，「按照國民黨邏輯，軌道建設是錢坑，那朱市長強力爭取軌道在新北是不是錢
坑？放在基隆新竹就是錢坑，為什麼放在新北就不是錢坑？朱市長爭的是捷運不是輕軌，
那豈不是錢坑中的錢坑？此邏輯矛盾、因果錯亂，令人不解。」
徐國勇表示，據統計，過去20年已核定及執行中的軌道建設計畫共約42項，總經費約2兆
1,230億元；其中「已核定及執行中軌道建設計畫」總經費分別以台北市、新北市最高，
合計占總經費55%。
他說，若再將已核定計畫分列「鐵路」及「捷運」2大類，其中超過73%捷運建設集中在北
市及新北市，顯示過去軌道建設投資重點偏重在雙北地區，本次軌道建設計畫即在弭平過
去偏重北部區域、造成其他區域軌道建設發展較為遲緩之狀況，有必要協助中南部地區做
更多的建設，以促進地方整體發展及區域平衡。
徐國勇表示，前瞻基礎建設軌道計畫已納入新北三鶯淡桔FV-
4.附註︰
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