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麗寶為因應噪音管制，將原本110分貝的最大噪音值降為105分貝(照片由網友YU-SHIUN.
CHENG提供)
麗寶賽車場自開幕後風波不斷，不僅多次遭到環保局開罰，日前更遭當地居民拉布條抗議噪音問題。究竟車迷盼了好久的第二條國際級賽道出了什麼問題？是業者無良還是居民太貪？我們探訪各方試圖找到交集。
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因為噪音問題，當地居民與麗寶賽車場的關係幾乎陷入冰點（照片由立委洪慈庸辦公室
提供）
噪音問題一直是當地居民與麗寶間最大歧異。有網友就酸噪音問題是假，想拿補助是真，
當地人根本想藉噪音問題敲麗寶竹槓。但被網友封為「雞皮女神」的Alice卻認為，
業者在噪音管制部分的確還可以再加強。長年跟著MotoGP賽程繞著地球跑的Alice說，
自己就曾經在兩公里外的后里糖廠聽到超跑的排氣聲浪，因此她不認為當地居民是刻意
找碴。她更舉曾舉辦MotoGP賽事的美國Lagung Seca賽道為例，賽道周圍都是豪宅區，
為了管制噪音，賽道管理單位不僅蓋了一棟小木屋供環保單位駐點檢測，後來更限定只有
經過認證的原廠車輛才能下場，透過這些舉動化解業者與當地居民的紛爭。此外Alice也
指出像大鵬灣都是場地方提供檢測人力與設備，麗寶卻將第一線噪音檢測責任推給主辦方，
自己僅負責第二階段攔檢。主辦方有可能在不想得罪客戶的情況下放水，無形中也造成
檢驗時的漏洞。也有網友認為，民代帶頭抗爭，說白了就是為了補助金，暗諷只要錢付了
一切好辦。對此積極參與協調的立委洪慈庸辦公室主任陳若庭則說，若拿補助金來說嘴
未免太瞧不起后里人！！！！！
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當地居民抨擊，麗寶原先答應要施作的隔音牆最後居然以簡單的鐵皮來充數實在沒有誠意（照片由立委洪慈庸辦公室提供）
陳若庭補充，從麗寶興建開始，當地居民從來都沒說過要補償金，況且若要談補助金，
當地每年從后里焚化爐拿的補助金就夠了。況且后里人不反對賽車場，也認為麗寶為當地
提供許多就業機會，他們對賽車活動並沒有成見。不過噪音問題的確已經嚴重影響后里
國小師生上課，有教師就反應即便窗戶全關麥克風開到最大，學生還是聽不清楚老師說話，
影響教學品質。加上麗寶居然拿鐵板充當隔音牆，實在是忍無可忍才決定再度抗議。
台中市環保局劉科長則說，去年因為麗寶賽車場未依環評承諾施作隔音牆即開始舉辦活動，
因此前後依據環評法對業者開罰兩百萬元。如今麗寶已經依照當初環評承諾施作隔音牆
完成，因此未來將依噪音管制法於賽道周遭監測，超過標準者可處三千至三萬元不等罰鍰。
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噪音檢測制度舉世皆然，但少部分車友還是抱持闖關僥倖的心態來挑戰制度，最終結果
卻可能是各方皆輸。（照片由網友YU-SHIUN.CHENG提供）
不過由於當地居民還是持續反應噪音問題，加上當初環評條件跟現在實際狀況已經有差異，
因此已經要求業者限期提出後續補正計畫，若不改善最重可吊銷麗寶執照。實際參與過
麗寶賽道日的車友私下透露，其實麗寶噪音管制已經比大鵬灣嚴格。但上有政策下有對策。
常常有車友下場前噪音檢測時透過暗黑手法符合標準，但跑完一節後賽道上滿是拿來
消音檢查用的鋼絲絨，保持著僥倖心態，最後的結果就是三輸。面對多方責難，麗寶賽車場
強調一切過程均按照法規進行。現階段將以滿足當地鄉親的訴求為要，會持續施作隔音牆
等相關措施。未來也將以加強內控、加強宣導與加強檢測等三方面著手，希望與地方、
車友共創全贏局面。
其實麗寶賽道開放至今已經承接多次車廠活動，而這些活動基本上也符合噪音檢測標準。
問題比較多的還是車友自行舉辦的走行會。這些非原廠提供的車輛改裝程度不一，而許多
車友也抱著闖關心態，甚至想強行駕駛不合格車輛入場。當地居民也抱怨賽道旁周遭聯絡道
平時人車罕至，近期卻常有車輛在此甩尾燒胎，地上滿是輪胎痕。此舉爽了少部分人，
卻是所有守法愛車人承擔沒有好場地跑的後果。而麗寶賽道既然花下鉅資興建賽道，
實也不需急於一時忙著招攬生意，落得一邊穿衣還得一邊改衣的窘境。
正所謂人同此心、心同此理，多替當地居民想一想，賽車場人車興旺，帶動周邊繁榮，
土產出得去車迷進得來，后里發大財相信這才是大家共同盼望的願景。
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