各位車壇車神
想請教BMW 3系列、5系列的Touring跟GT差在哪
都是五門旅行車，感覺GT的空間比較大
除此之外還有其他主要的區別嗎例如功能、定為取向....？感謝

GT是大一號的底盤...5GT跟標準版7系列一樣大..然後更高

GT是斜背,CD柱之間的上方空間touring 較完整

GT屁股較高

gt像後面休旅車後面像休旅車

差很多吧 一個旅行車，GT像休旅車

touring/GT空間外型大家都提到了另外3/5(將來6GT)，還有等級的差異，3就無法選通風座椅高檔皮革等等。如果在意特殊選配以及質感只能往上選

GT的底盤有比較高嗎

有..介於房車跟X系列中間

所以是像A6 all road這種類型嘍 那蠻吸引人的

旅行車有D柱

小弟F30跟F34都開過 官方數據GT高8公分 實際坐起來確實有感覺高一些

3GT....3系加長底盤，建議先去查查是哪來的再決定

底盤比較車高，但是比休旅車低，高度其實滿適中的

GT的設定 就是較高的坐姿 較舒適的行車 所以 沒有房車的操控 甚至比X系列更軟的路感 如果平時只是慢慢開 其實都還好

上車時轎車要彎下去，休旅車要爬上去，下車時轎車要爬起來，休旅車要跳下來，GT其實對相對滿剛好的

touring不就是wagon

私心喜歡wagen,房車的操控，修旅的行李箱gt屬於crossover,行李箱比房車大，比wagen小，操控理論上介於房車suv之間實際上選車，乘坐空間還是比較重要，這時gt高度會讓視野/感覺比Sedan/wagen好

5gt是m7平台

touring.estate.avant 應該都是屬於wagon車型

BMW-touring Mercedes-estate Audi-avant 意思相同

GT就是有行無市的業務詐騙車...

7短軸板價錢有時候也很划算詐騙，到有點偏激了，但crossover常常想要兩好，卻讓人覺得沒傳統分類好

是太偏激..Touring的成交數很大一部份是公司車C咖T/3er T/ Passat var/ A4/6 avant都是

路上那麼多說有行無市.....

以入門款快300的車子不知道樓上覺得要賣幾台才是有行有市

3GT在3-series里銷量大致上低於10% 甚至比4er賣得還少

Touring有一半銷量是公司車啊...這起點不公平

3GT價位已經跟5重疊了，多數人會選車格高的5er銷量佔比低，很正常吧

D大你說的是台灣還全球？

有行無市? 在台北反而覺得路上GT 比Wagon類的車還多

全球啊

我也覺得gt好像跟touring差不多數量 可能是錯覺吧

GT空間感好，但是沒比touring 能裝，隔音也較差

Gt比較常看欸，尤其是5t幾乎路上遇不到，5gt不少

本來想選f31，看到f34空間跟舒適度回不去了，操控倒是感受不出很大的差異，可能也只是順順開 外型見仁見智

3-GT實際的銷量找不到準確的數據http://tinyurl.com/y7mgd42f 2014年 德國的3er銷量比例歐洲市場裡 推測 3GT的比例大約這樣另外兩大市場 美國與中國 GT系的比例就低了

https://goo.gl/images/9zEFRxBMW 3er是 2015公司採購車第9名/ 私人購車第49名3er Touring更是10大Diestwagen熱銷車款..更別說德國企業選購五德廠有爽歪抵稅額 GT並沒有比Touring賣得差