台灣奧迪推動賽車運動不遺餘力比照德國原廠在台成立【Driving Experience Center】
關鍵評論/綜合編譯報導
台灣奧迪持續發揚Audi Sport子品牌「源自賽道 為速度而生」的精神，率先與台中麗寶
國際賽車場正式合作，成為第一個贊助合作的豪華汽車品牌！
台灣奧迪持續推動台灣賽車運動發展，自2015年首度引進唯一國際統一規格賽事R8 LMS
Cup後，今年10月將以麗寶國際賽車場為基地，持續推動Audi Driving Experience
Center，提供車迷們源自德國原廠的專業駕訓體驗。
未來麗寶國際賽車場將在台灣建置的由Audi原廠認證的專業教練團(Instructor Team)，
藉由Audi原廠認證教練團隊的專業操駕課程，讓車迷朋友進一步了解性能車款的操駕技巧
。
Audi Driving Experience 2017極限體驗營現正報名中，快意奔馳R8 和 TT-RS兩部四環
高性能名車，即刻參加即可與九屆利曼冠軍車手Tom Kristensen近距離操駕奔馳。
2017 / 8 / 21台北–四環品牌一直以來之所以能在車用科技領域獨步車壇的關鍵之一，
源自於Audi在賽車運動領域的傑出表現，當家的quattro、TFSI引擎科技等都是從賽道起
家，陸續應用在量產市售車的招牌技術。源自於對賽道的熱情，台灣奧迪追隨原廠的腳步
， 2015年首度引進品牌國際統一規格賽事Audi R8 LMS Cup，這也是台灣首次有國際性賽
車比賽進駐！除此之外，原廠更於2016年成立Audi Sport子品牌，作為四環品牌的狂野性
能分身，打造R8 / RS / S等高性能車款，而台灣奧迪不僅持續引進旗下運動化高性能全
車系、更大力贊助支台灣賽車同好，這也包括了長期支持國內賽車運動好手、同時也是
Audi品牌大使的手李勇德先生。如今，AudiSport更率先於今年7月正式與麗寶國際賽車場
簽訂贊助合作，成為第一個、也是目前最主要的汽車贊助品牌，未來將以麗寶國際賽車場
為基地，正式啟用Audi Driving Experience Center 奧迪駕馭體驗中心，未來將繼承來
自德國原廠奧援、原汁原味的quattro 駕訓體驗以及教練授證課程等內容；奧迪駕馭體驗
中心目前已進入最後籌備階段，預計於10月便可陸續對外開放體驗，讓更多喜歡賽車、越
野運動的車迷一同體驗德國原廠零時差的駕訓快感！
源自於對於賽車運動的熱誠，Audi Sport所代表的賽道科技包括了在WRC世界拉力錦標賽
及早年DTM等賽事制霸的quattro智慧型恆時四輪傳動系統、經典RS5 DTM賽車的V8引擎、
R8 LMS GT3賽車的V10FSI引擎等，而這些技術在賽車場上縱恆馳騁後也陸續被導入市售的
量產車款中，像是市售版的旗艦超跑Audi R8便與R8 LMS GT3賽車共用了高達50%的零件，
是Audi Sport「源自賽道 為速度而生」的最佳表率。
而 Audi Driving Experience Center 奧迪駕馭體驗中心將是台灣奧迪大力推動Audi
Sport的下一個里程碑，為了讓更多喜愛賽車及性能車款的車迷們有更專業的操駕體驗，
今年台灣奧迪不僅率先與台中的麗寶國際賽車場完成簽約，成為首位進駐的汽車品牌贊助
商外，10月份將正式啟用奧迪駕馭體驗大樓以及quattro越野場地，該場地是由Audi德國
原廠提供原汁原味的越野數據及設計所打造，而台灣奧迪也將提供Q3、Q5及Q7等家族車款
奧援，屆時參與體驗的車迷們可以親身感受quattro智慧型恆時四輪傳動系統精準的抓地
力及Q系列家族的越野性能。
除了10月份奧迪在車輛及越野場地建置的專業支援外，未來建置中的還包括麗寶國際賽車
場將持續整備德國原廠認證的駕訓教練團(Instructor Team)與駕訓課程，教練團將會接
受Audi德國原廠教練訓練和認證，忠實傳遞四環駕馭精髓，讓參加的車迷朋友體驗四環品
牌的產品駕馭樂趣外，也可以藉由Audi原廠所認證的教練團隊，進一步了解性能車款的操
駕技巧。
麗寶國際賽車場的另一大亮點則是佔地53公頃、預計於2018年完工的F3賽道，完工後這將
是台灣目前最高規格的FIAG2認證等級的國際專業賽道，全長超過3.5公里，直線加速路段
長達900多公尺，絕對是會讓車手與車迷們血脈噴張的一大享受。
Audi Driving Experience 2017極限體驗營 報名進入倒數！九屆利曼冠軍Tom
Kristensen來台加持 近距離與賽車傳奇人物一同操駕奔馳
Audi Sport除了以麗寶國際賽車場為基地擘畫賽車運動藍圖外，另一方面也持續不間斷推
廣Audi Driving Experience極限體驗營活動，在9月15日至9月19日的駕訓體驗課程目前
已經進入報名倒數一個月的時程。今年度的Audi Driving Experience2017極限體驗營除
了出動Audi Sport性能大軍R8 V10 plus、S4、S5以外，還有全台首度亮相TT RS車款，台
灣奧迪更大動作力邀九屆利曼冠軍、有「利曼先生」美譽的Tom Kristensen來台，讓喜愛
四環品牌的車迷們可以體驗最專業的極速快感！活動總計五個梯次，每梯次限額40名，現
在報名還可獲贈市價NT 1,360的Audi 原廠精品棒球帽乙頂及市價NT 10,758的Audi 原廠
精品精品休閒包乙只，詳情請洽Audi官方網站：www.audi.com.tw。(台灣奧迪保留活動內
容修改之權利)
Audi集團由旗下三大品牌Audi 、Lamborghini 和 Ducati所共同組成，在全球受到廣大消
費者的肯定，是全球頂級豪華汽車 / 超級跑車 / 重型機車市場中最成功的品牌之ㄧ。
Audi 自1909年建廠以來已有超過百年的輝煌歷史，並深耕全球100多國市場，台灣奧迪（
Audi Taiwan）成立於2009年3月1日，是AUDI AG在全球所設立的第12家銷售分公司，除了
強化產品陣容，詮釋「進化科技，定義未來」的品牌核心精神外，更於2016年成立Audi
Sport子品牌，引進旗下運動化高性能全車系，包含旗艦超跑R8及入門鋼砲S1 Sportback
在內的S / RS車款，並以RS車系專屬的菱形徽章展現Audi Sport 百年賽道競速靈魂，彰
顯四環品牌的創新和運動精神。
https://www.thenewslens.com/article/76837
一座賽車場要成功營運絕對不是硬體設施蓋好就可以，還要有車廠願意進駐，
提供專業賽車駕訓課程和引進國際賽事。
德國三大豪華車品牌，最大力不惜成本在台灣推廣和培植賽車運動的，就是奧迪了。
這點應該鼓勵。反而雙Ｂ在台灣賺飽飽，卻不見得對台灣的賽車環境有所回饋......
當然也可能是雙Ｂ打腫臉充胖子的水貨車滿街跑，有一堆十年以上的中古車跟民間修配，
所以代理商實際上可能也沒想像中賺得多... 所以不太可能拿資源出來贊助賽車運動？
奧迪台灣是德國原廠直營的分公司，所以才會願意砸錢？