※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言：
: → kuma660224: 其實後世(清朝)運輸主力是牛車。 11/29 18:55
: → kuma660224: 大部分運輸不需快速，更重視酬載效率 11/29 18:55
根據清明上河圖，宋朝起牛車就是運輸主力了
這邊講的牛車其實不是在說運輸主力，是指類似公車的運輸
: → kuma660224: 馬隊在台灣地形用途蠻薄弱。福建也是。 11/30 12:51
: → kuma660224: 不如等到鋪裝道路普及，直接搞早期車輛 11/30 12:52
: → kuma660224: 所以牛車功能之後是被引擎鐵牛車取代。 11/30 12:53
你這個論點在臨高啟明里面其實吵得很凶
買船還是造船？
時至今日台灣的國防也是在吵這個，外購還是自製
站在未來的先知點上面，我們可以很清楚的看到整個歷史的進程
牛車=>軌道牛車=>火車，這整個的演進其實很快，站在百年的角度
大規模發展牛車興建道路和必要設施很浪費錢，直接上火車不就好了
穿越後蒸汽機複製很簡單，軌道設計和生產只要大爆鋼鐵後就能輕易解決
甚至在多數的穿越小說里我們可以看到很輕鬆的取得相關的設計圖等等
反過來，因為發展則必然帶來貨物的需求，軍隊衝突的後勤需求，人口遷習的需求
這段期間的需求該如何處理？按照原本的歷史，時間累積，因為人口累積導致人口
過剩慢慢的擴展，接著我們又回到原本的歷史，大肚王國因為勞力等問題滅亡
其實我從一開始講的就是這個，疾病問題就是在那邊勞力問題就是在那邊，
你的需求還是那麼高，限制就是那麼大
要開荒要有工具，要有工具就要有相當的人力和物資基礎，還需要糧食等等
不是說沒關系放大到兩百年來看，放大到一千年這些東西也不會消失的
最後就是死循環，這並不是說臨高要多短時間內搞定，大肚可以花多少時間搞定
就跳過去的
最後來是拿臨高的一個情節來說，穿越後第一步設立基地進行野外求生，建設碼頭
卸貨等等，只要是對於野外求生或是穿越等相關議題有基本認識的人，都會知道
鹽巴是很重要的，他甚至可以做為貨物，臨高小說內的作者群準備了幾十噸的鹽
但是沒人記得代幾罐辣椒醬或是多帶幾罐醬油，是的現代化生產可以快速產生大量
的醬油，但是你天天吃飯的醬油哪來？