原文恕刪
除非很了解自己生活圈附近的超商物流時間
盡量不要一收到取貨通知就前往取貨
取貨通知和物流有可能不是同步的
最好是下午甚至是隔天
否則都會有撲空的機會
也並非要護航店員
只是曾經是7-11店員
主要早晚班偶爾兼大夜
述說自身經驗
每間門市工作項目都大同小異
實際上會因為物流到店時間不同
或是物流商品數量多寡
而會產生差異
其次原因則是門市規模或員工人數
但也是幾年前的事了
和業務更多、系統可能修改、
電子商務更發達的現在相比
可能有些狀況已不盡相同
如有誤請多指教
以下是我隨意在網路google
因為是交貨便業務
就以大夜為範例








大夜工作項目大概就如上
現在的話可能有更多要清洗的機器
物流有很多種
麵包【點數量驗收】
鮮食【點數量驗收】
冷凍【太多雜通常直接驗收】
乳品(開放式冰箱)【太多雜通常直接驗收】
菸酒日用品糖果等【菸酒高單價商品點數量驗收】
保特瓶飲料餅乾【點箱數驗收】
大智通(書,雜誌,交貨便)【點數量驗收】
物流到店時間偶有變動 但機會不大
麵包和鮮食到店時間比較固定
但要是當班時間有多種物流
在相近時間到店或是物流延遲到店
就只能自求多福了
以上面範例來說
大智通如果正常3-4點到店
顧客還不多 就有較多空檔
可能早早就能清點整理完成
但是一延遲到5點多
就開始有上班人潮
要結帳 要微波加熱 要按咖啡機
空檔就減少許多
6點半早班差不多已到店打卡上工
先點列管商品，準備收銀交接
7點到8點半源源不絕的上班人潮
早班兩人顧櫃檯結帳
大夜幫忙按咖啡機是很常見的事
這還是在大智通正常排定3-4點到店的請況下
有些門市的物流就是被排定更晚的時間
可能8-9點或更晚才到店都有
不要以為都是凌晨到店
取貨通知或許是在一定時間就會發出
但貨就才剛到店還沒清點沒拆箱
是要如何給顧客取貨
店員請原PO下午再取貨也很合理
假如像原PO所說給他自己找貨
後來清點時發現數量有缺少
這又要算在誰的身上？
所以交貨便在網站
取貨時間很保守的寫了中午12:00後


雖然我已不是店員很久了
但還是會去詢問住家附近的超商物流時間
也建議板友們去詢問常去的門市
這種事也不是機密
通常店員都會告知
瞭解了以後有好無壞
可以知道哪時候去了可以順利領貨
可以知道哪時候去了才可覓食有食物吃
最後想說的是
找的範例已經是至少六年前
已過了六年還是有這樣的狀況發生
覺得客訴有用嗎
或許有用但效率極低
我是覺得自己去適應和了解比較快
才不會經常為了這種事搞的心情差

其實便利商店物流就只是台灣一個最便宜的物流方法而已,因為競爭力很強變成現在幾乎都靠這個為主, 當然數量少的時候不是個問題, 可是便利商店的設計根本無法負荷大量貨品, 像是比較大的個人賣家隨便一天都50箱出貨 , 大家要求用便利商店也不是賣家可以決定, 如果個別商店附近很多年輕人數量也會很誇張, 我不認為客訴是可以解決這個問題因為用便利商店物流擺明就是要省錢 統一最清楚,只要不要常常搞丟大家還是會用這就是廉價航空的生意型態:一邊罵一邊搶票一邊抱怨下次再搶XD

因為對總公司而言 死的都是別人的小孩 自家沒事出張嘴坐著收錢兼賺名聲超划算的啊 XD

真的沒辦法，我家每天收60-100就已經很煩躁了，沒辦法想像每天100-200的..

我家附近的小7 每天都有15個綠色箱子 聽大夜店員說來客量500左右 7點半下班 這樣合理嗎@@

一個夜班來客500應該要請一個小夜到2點吧!

台灣真的都在各種血汗剝削

夜班來客500是哪招XD，快逃阿~

正常都50～70,繳費期爆到100↑表示…找個整理好的包裹需要5～10分如果未排序需要更久

最討厭排一堆人的時候又找不到包裹了

幾年前新竹某萊爾富大夜來客數超多..都是酒店客..

不覺得3點收到通知9點去取貨叫一收到通知就去

我家這小7大夜太忙第三天凌晨去領都拜託我最好白天8點過有兩個人時再去領，所以最近網購收貨我都改去全家

交貨便寫中午後 我有一次中午後領 店員找不到 叫我隔天再去我堅持我隔天要出國了 SIM卡今天一定要領 他才再找一下找到

那間夜班生意也太好 是在工業區附近嗎 輪班制員工唯一糧食站XD 快逃 Q Q 台灣的勞動條件真的很血汗最近看新聞 日本超商也是 最近很缺人 因為工作量太大然後薪資又沒很高 有超商還打算開無人商店

我比較不懂的事 明明超商都有各自理貨的流程與時間原PO也建議下午或隔日再領取 那簡訊為何都不增加這種但書內容...一般客戶根本不會想到會有這種內部問題

有些簡訊有註明，但沒有的自然可以看到就領