新聞標題：台北士林公車撞行人！ 1人遭捲入車底命危送醫搶救
新聞媒體：自由時報電子報
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/5258976
報導時間：2025/11/26 17:27
新聞全文：
〔記者王冠仁／台北報導〕台北市士林區今天下午發生一起公車擦撞行人的車禍，一輛紅15
公車，行經中正路和延平北路五段交叉路口時，不知何故與一名行人擦撞，行人還因此被捲
入公車車底。消防員到場後將行人救出，但他已經失去呼吸心跳，目前正送往新光醫院搶救
。
台北市消防局在今天下午4時21分接獲報案，民眾聲稱在中正路和延平北路五段的交叉路口
發生一起公車與行人擦撞的車禍。消防員到場救援，發現行人被捲入公車車底，消防員將其
救出後緊急送往醫院救治。
警方說，被撞倒的行人由於身上沒有證件，目前仍不知其身分，目測約60多歲，經調閱監視
器畫面，當時行人有走在行人穿越道上。至於駕駛公車肇事的陳姓司機，警方目前正在進一
步對他詢問，以釐清車禍過程。
https://i.imgur.com/lF2cbWp.jpeg
》 公車撞倒行人後將其捲入車底。（記者王冠仁翻攝）

補充：傷者經搶救後仍宣告不治。

而且還是指叉天條，鳥家要電到翻起來了

前幾週遇到做指差時沒行人，做完起步剛好一家人走進行穿線，差點就撞上去

司機是賺很大嗎為什麼都不怕撞死人

3樓，那叫做沒認真做指差，要不然應該會看到有人在過馬路

油門收放都還像在開拖拉庫

https://i.imgur.com/UBhShKJ.jpeg中正路右轉延平角度是這樣。司機雖然不對。但路口若是這樣是不是比較容易一眼就看得到有人。https://i.imgur.com/FmmuZcV.jpeg

N大，司機做指差的時候，那一家人還在店家騎樓

不知道會不會是那個電箱害的

b大，那就是那家人以為司機要讓，結果司機只是做完指差就打算起步了...

樓上這種情況應該蠻常發生的公車停在路口準備起步 結果不長眼的路人直接衝出來反應快的趕快殺住 慢半拍的就直接撞上去行人過馬路前確認駕駛有看到你很重要但看到綠燈就直接走過去的行人還是不在少數

理想上邊轉還要邊注意，但有司機以為看那一次就保平安

我的習慣都是擺頭確認空無一人才過去，有人在人行道上正準備走到斑馬線我也一樣等。對面有人正準備過來也是等。不會去賭那三個枕木紋的距離。

https://i.imgur.com/WfXRGng.jpegthreads上駕駛發文 所以側行先的位置也是一個問題？

廣告紙也是問題之一。https://i.imgur.com/ZWXkYi9.jpeg這麼乾淨當然是最好的。若廣告要全圖至少也要規範在後門的後面。但真要解決問題真的雷達裝一裝。右轉時感測到障礙物就會警示。電子王國連這樣的輔助功能也沒有實在不知道該怎麼說。

我比較好奇的是 右側後視鏡不是也有裝廣角鏡 看不到?

根據該駕駛說法 金龍標配沒廣角鏡

我覺得側行先有待商榷，遊覽車/國道客運那位置也是全封死

https://i.imgur.com/XnO0ebN.jpeg你有全封死的圖嗎？https://i.imgur.com/7YgFR4v.jpeg

其實你PO的遊覽車，從車內看就有機會是封死的，只是外面貼玻璃造型，還有國光、首都集團那種沒做雙層視覺的

指差確認，但彎中沒有持續做擺頭

https://i.imgur.com/CofKgcy.jpeg 這就是看起來是窗戶，實際上封死的，統聯鉅巃、三坤出品也會有一樣的設計

人家做那個造型就是要壤司機看的。這樣封死驗車怎麼還會過？傻眼！ 依照新聞撞到阿伯的角度來的研判。封成這樣，行進中阿公就在封起來的位置就算擺頭也是看不到的。

https://www.facebook.com/share/v/16XyHYF1po/看起來是車門站人影響視線，沒看到斑馬線行人。

被封死的地方已經是前輪輪拱，在前門範圍看到人都該注意了，還讓他接近車輪？實際上法規也沒要求那邊一定是要透的，國外長途款車體也大多沒有這一套

國外月亮比較圓的話。麻煩路口淨空也比照一下吧。先說喔，我沒有要跟你吵。我單純覺得沒封死可以增加司機的視線範圍也是好的而已。

就算是透的，也有可能被台階擋住視線，一般是用後照鏡或監視器來輔助，不然車身中段還有內輪差呢

英國(右駕)連大貨車聯結車的左車門都是類公車門，非常透

幫樓上補圖https://i.imgur.com/c5Q2Duq.jpeg你應該也有認識司機，你就問問看透的好開還是都遮住好開。

你的圖正好也是前輪拱上面放側行先啊，要證明什麼而且這就是一般市區型低地板的配置

沒要證明什麼。補個圖透明的視野而已。跟你很難聊。以後當沒看到好了，