新聞來源:自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5212826
民怨炸鍋！苗栗12條客運突「全線停駛」 監理所介入了解中
2025/10/16 09:45 記者彭健禮／苗栗報導
原由新竹客運經營的苗栗縣12客運路線，於去年9月由亦捷科際整合公司接手代駛迄今，
常因司機員不足而有脫班、臨時減班情形，今（16）日甚至出現疑司機員集體罷工而致全
線停駛的狀況，害得通勤、通學的上班族與學生沒車搭，民怨爆鍋。對此，新竹區監理所
表示，正在了解處理中。
今天一早，苗栗縣內各大臉書社團紛紛張貼有關亦捷客運班車沒有出現的消息，有網友在
「苗栗大小事」臉書社團PO文，「今天的亦捷客運是怎麼了，學生每天都要搭最早一班上
課，等到現在沒有一台公車出現，全部上班上課的都誤點了」，引發網友熱議。另一個臉
書社團「後龍大小事」版主，也張貼亦捷科技的公告，寫到「今日因駕駛人員不足，全線
停駛一日」。
記者撥打亦捷科技苗栗站電話無人接應，據了解，疑似因司機員沒領到薪水而集體罷工。
對此，新竹區監理所表示，已接獲反映，正在了解處理中，稍後會回覆說明。
上個月，地方傳出亦捷恐將於年底退出苗栗的傳聞。當時亦捷於公司官網嚴正聲明指為不
實謠言；新竹區監理所也表示，絕無此事並強調會保障苗栗鄉親民行基本需求。但如今發
生全線停駛狀況，民怨爆鍋。

真的出事了 0.0

發不出錢...

福和QQ

福和的冤魂可以升天了嗎？不要再留在世上害人了 阿門

早上協調會結果 中午之後會先恢復班次行駛

苗栗先試了 這樣新竹10/20應該安全了吧前提是協調後要先給出錢來 不然司機還是繼續不滿

補充目前其他新聞的其中一段文字新竹區監理所已通知業者於下午到所內說明營運狀況，並將持續關注其財務與人力調度情形。由於亦捷公司屬代駛業者，已公開徵求正式業者接手經營，以維持苗栗地區公共運輸服務不中斷。

我知道的是苗栗 新豐湖口 5604 屬於代駛 其餘為接駛就看要代駛到何時 以及還有什麼新業者會來XD

台灣運價不漲哪會有新業者想接

中午後正常行駛https://i.meee.com.tw/oXOMp33.png

漲價會導致客源流失 要活只能寄望提高私人運具成本

苗栗那幾條感覺漲價也不能解決問題...

那就補貼，當成社福一樣補貼，不要計算盈虧的那種補貼

捷哥不要這些路線苗栗縣都可以用公車名義開行 就不做而已亦捷公司已於現場補發薪資差額，取得駕駛人員同意恢復行駛其他篇的是說中午業者有補發

新竹區司機也收到了 10/20應該不會有什麼意外了

捷乘也有點危險 上星期搭新城還是三峰聽到司機說代駛有可能只到年底

寶山幸福巴士本來就是一年一標 捷乘不是代駛呀捷乘代駛的路線是5608 5673 快捷9號所以是要看捷乘有無續投明年新埔 寶山的幸福巴士吧

捷乘看起來想接5608/5673，畢竟是少數黃金路線但剩下想不想玩是另外一回事

快捷9都有重磅車輛要透入運用了 應該還是很有心的其餘竹東站路線應該是正式接駛 還算安全吧幸福巴士就是看有沒有投標2026年的囉

這個跟是公路客運還是市區公車比較沒關係，關鍵在虧損補貼的撥款頻率，如果還是半年結甚至年結，換別家沒有其他業別可以調度資金的一樣倒

公路客運那個2.97*1.05（營業稅）的費率就比許多市區公車還低

嗯

地方政府比較能夠視情況調整

以今天的新聞來說，停駛半天號稱千餘人次，再怎麼調都不會一次每公里漲到1元，一天下來其實沒多少錢，重點還是在核定的每車公里營運成本跟虧損補貼撥款頻率，這才是業者大宗收入跟財政壓力來源

你今天一下子全部消失 代表一個訊息 你根本不想玩嘛..