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淡江大橋通車在即 桃園機場快線擬設24站恐成「慢線」
15:19 2025/10/13 中時 張鎧乙
淡江大橋即將通車，新北市政府規畫開通「桃園機場快線」、「板橋快線」與「淡水－八
里觀光公車」等新路線。不過，民進黨議員鄭宇恩今（13）日在議會質詢時質疑，桃園機
場快線初步規畫竟多達24站，根本「名為快線、實為慢車」，呼籲市府應比照日韓機場快
線僅設重點停靠站，否則難以吸引旅客搭乘。
根據鄭宇恩掌握的業者提案路線，淡水往桃園機場途中共設24站，沿線包括新市、海洋都
心社區、崁頂六鄰、甜水郡社區、中山濱海路口、外寮、頂好、永樂巷口、淡水捷運站、
小白宮、紅毛城、滬尾砲台、淡江大橋、八里、十三行博物館、中廣公司、八里服務站、
舊城里、土地公廟、濱海智海街口、田寮、第一航廈及第二航廈等。
鄭宇恩指出，該路線從淡水出發到桃園機場，光是在淡水境內就得停近10站，進入八里後
還有10多站，根本無法達到「快速直達」的效果。她直言：「這樣的快線只是有到機場的
公車，搭起來會讓人懷疑是不是繞全程觀光。」
鄭宇恩表示，日本與韓國的機場快線多以知名飯店或轉運站為停靠點，例如東京、首爾的
快線路網，多僅停靠約5站，強調效率與時間價值。「如果要吸引國際旅客或淡水居民選
擇公車前往機場，就必須真正做到『快』，而不是拖。」
她也建議，市府在淡江大橋周邊設置的微型轉運站，應納入計程車、租車或共享運具等多
元交通模式，才能形成功能完整的轉運節點，而非僅限於公車使用。
對此，新北市交通局長鍾鳴時回應，目前確實已有業者提出「桃園機場快線」申請，相關
路線與站點仍在溝通與審查中。鍾鳴時強調，市府會提醒業者注意站點間距與速度效益，
並吸納議員建議；預計年底前可完成審查、確認定案。
他也指出，新北市近期交通發展以淡江大橋通車為契機，整合淡水、八里及桃園沿線公共
運輸，打造北台灣西岸「海陸雙快軸」，便利居民通勤與旅客接駁。

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是指南的車耶...（畫錯重點

學機捷開直達車和普通車好了

就覺得光靠淡水的客源吃不飽呀

只想靠淡水+八里，這條一定會虧死

很意外在缺駕駛員時期 指南還會想申請營運

大概就發車方便吧 淡海新市鎮有站

一天要六人出來跑 指南有人嗎……？

桃園端也會出司機吧

指南桃園現在人蠻多的

不過這路線…到八里是沒意見，但從新市鎮繞去淡水站再繞回淡海…這樣能撈比較多人？

指南桃園應該不會缺人吧，因為…… ^ ^

感覺從淡水出來到新市鎮比較順路？

淡水區的重點站應該只是淡水站開始的部份吧

這條大部分和淡水八里線重疊，不是很看好

這是機場快線身兼淡水八里市區公車的意思嗎XDD

8段票不錯呀 載10個等於市區要載80個而且來回的時間大概857才跑單趟。

以淡水的體質 紅37尖峰來回一趟可能就有80人次了機場線不一定好賺

用尖峰來算的話 更短的紅39來回也妥妥的80位新市鎮到淡水捷運站這段只能看成總站在新市鎮。所以從新市鎮出發。重點應該是從淡水捷運站到機場這段。5:00發車跟末班00:00 回淡水。算是有補到空白區

網上還能找到彩色圖 就是指南風格的路線圖沒錯XDhttps://i.meee.com.tw/TyMQBCE.jpg

哇，居然是新市站先繞去淡水再去淡江大橋喔，那確實蠻繞的@@

繞到淡水捷運站就是看能不能抓北投以北的客源

捷運站本來就不可能放掉

回26樓，晚上中央社也出報導了，他們跟議員要到彩色版本的路線圖了w

所以未來可以抓桃園司機半趟來北海岸支援了(無誤)

都要準備丟路線了，一定OK的（咦

好多了啦！至少沒有給你繞到五股走國1接國2到桃機了啦

不知道後續會不會考慮繞進漁人碼頭(福容飯店)，機場路線除了銜接捷運站等交通節點外大多還是要接駁飯店吧？淡水較高級的主要就將捷金鬱金香跟福容，前者有經過

漁人碼頭的福容飯店沒考慮？

問，這會給路線編號嗎?

路線還沒進審議階段就暫時不會有編號，路線審議委員會定案後才會有確切的答案。