安安
文山長跑王
近一兩年經常性搭乘北竹線往返
雖然主力仍然是搭乘宛如週末假期307的2011
但時常還是會想這三條線
路線一模一樣 就只是不同客運公司
有沒有想過要直接聯營 或是 聯合排點
2011班次多的誇張
1822班次少得可憐
9003要上不下的，竹客有沒有意願也是未知數
如果能聯營的話，感覺有機會可以改善時刻
尤其一到週末，各種塞車路段
2011車那麼多調度一不好也是連鎖誤點
加班車算錯時間 / 派北上清華打點車 也讓轉運站的人空檔
以北部重複性最高的路線來說，感覺是有機會的？
反正9003都能聯營，9026什麼風波沒見過
公路局有機會點頭嗎
主管機關樂見其成，重點是4家業者有沒有意願的問題。
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-10-04 21:58:00三條票價有一樣嗎我的感覺啦，豪泰明顯C/P值比較高
豪泰有時候會在清大/重慶停很久，停到都被其他家刷卡
業者視角：又不是大家一起賠錢苦哈哈，我沒有理由跟別人聯營
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-10-04 23:00:00豪泰點點名只差5分鐘左右其實還好，然後票價是9003最便宜然後1822喔..先把可靠的班表排出來啦，x的每次走過去都缺班，還可以現場用原子筆改= =
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-10-05 01:54:00遊覽車二手也還好啦，路程才1小時多一點坐起來還是比第一名9開頭那群配車舒適
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2025-10-05 02:40:00豪泰的車再怎麼爛還是比 9003 好太多
作者:
labbat (labbat)
2025-10-05 11:50:00還好當年低底盤流行的時候沒有推動國道客運低底盤化政策
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-10-05 14:47:00低地板有退流行嗎？
作者:
iele (就是那道彩虹)
2025-10-06 17:08:00北南、北高，中南、中高在國光退出前都沒有談聯營，也是很奇怪實際上需求一直在減少，不如聯營降成本北竹各自賺，就更難談聯營了
作者:
wenfei (永遠的楊)
2025-10-09 00:51:00學生刷悠遊卡是1822 115最便宜 然後是9003 125、2011 130