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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-01 16:54:21來源：
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/NewsD.aspx?rno=18220&lan=C
【國光客運】114年9月1日【1822】國道路線因車站駕駛人力問題，臨時取消下列班次:
新竹端:06:15、06:45、07:00、10:00、11:30、14:00、16:15、16:30。
台北端:08:30、09:30、10:00、12:00、13:00、16:00、18:20、18:40。
造成不便，敬請見諒。
聯絡單位：國光客運
聯絡人：新竹轉運站
聯絡電話：(03)524-9470
靠腰啊，16：05到重慶北路看到車還沒發車，官網沒公告。
結果到ibus路線圖出現驚嘆號才看到公告Zzz
1818尖峰被盯，臨時從新竹調人了(？)
1822尖峰直接砍爛
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-01 17:33:00為了115元坐的
【國光客運】114年9月1日【1841】國道路線因車站駕駛人力欠缺問題，取消下列班次:松山機場端:14:00、15:25、18:40、22:05。桃園機場端:12:30、13:52。其實1822暑假就那樣了 1841近期也是開始每天砍
國光1822真的是為了學生卡115元坐的，而且算上常客回饋更低，其他家刷卡都沒那麼便宜
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-01 19:46:001822搭配臺北市公車，我一個月支出略小於1200
我以為182只需要調動國道車 連國道司機也要借用喔？
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acergame5 (acergame5)
2025-09-01 20:30:00接下來要砍哪
機場線除了1840串1841的班次 基本上沒看過脫班桃園站的人力倒是充足不少 要幫1818應該還行只是就考驗調度排班的功力
單一司機要開的路線越來越多，其實也是人力外流的原因，國光雖然規模大，但感覺就是挖東牆補西牆結果現在兩面牆都快倒了
作者: Talfking (笨龍) 2025-09-01 22:36:00
新竹台北也這樣了...
國光一直都是挖東牆補西牆呀 好幾年前就有南部司機外宿北部的 一趟北上後再幾趟通勤路線 隔天再開回南部
因為開回高雄屏東會超時這不算是挖東補西 因為是為了符合法規最遠只到嘉義就不用準備地方給司機外宿.
固定運用串像北中-金青 北彰-基隆都還好去看台北站的才精彩 什麼鬼串法都有
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busgoer (巴士狗兒)
2025-09-01 23:23:00講得好像統聯和欣就沒有這樣的問題一樣人家就沒有搞到拿短線去硬湊工時沒有把工時上限排滿，也是合法的一種
所以你的意思是和欣00:15高雄出發到台北，司機就直接放假的意思嗎？
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busgoer (巴士狗兒)
2025-09-02 00:45:00你舉例的班次正好隔壁有紀實文，結果是路況正常到台北不用4小時，再南下回家還不見得會超時社群媒體偶爾會出現駕駛員分享排班方式，多看少出來秀或者你舉例的班次就是台北的車發下去折返的
少出來秀什麼？ 我看不懂你想要表達什麼。國光有通勤路線補 就像p大說的固定串都還好你跳出來說不用把上限排滿也是合法的一種，講話那麼酸上要幹嘛？ 你又知道統聯沒超時了是嗎？ 是不是也學你講話多看少出來秀！
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stark (凜冬將至-)
2025-09-02 04:45:00國光這樣不穩定下去只會愈來愈少人搭
國光跑通勤趟不見得是湊工時 有時候就來幫忙疏運國光是有一往返北屏的排班方式只是為了疏運通勤人潮 所以有半趟北屏+1.5趟北宜
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-02 10:47:00我看過屏東串法是1873+1866+1822，1822常常被拿來串，因為北竹在平面的時間很短，所以常常會因為南部上來塞車來不及排班而脫班...
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snxk (run)
2025-09-02 15:30:001841能夠被5250 或是類似路線的亞通取代嗎？ 還是讓給亞通原本沒有重疊的部分 多開一條支線呢
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-02 17:06:001841平面段有GR、703等市公車，但機場到平面的剩5059班次太少，而且看國光開那麼多班就代表整條路都是賺的亞通從20年前競爭到現在班次還是那樣，大概也打不贏
國光多機場短途差很多有時候一台機場出來可以超過半滿
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busgoer (巴士狗兒)
2025-09-02 18:47:00其實多數駕駛員不喜歡亂串、外宿的排班，如果薪資相同寧可去趕快跑完整一趟回家的，所以我真的好奇屏客的薪資是開到多少，可以讓國光一個屏東站打大半江山
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-02 20:13:00可能國光開臺北薪水，屏客還是南部薪水吧
我只聽高雄駕駛講過 駐點金山可以有六位數但班表通常就不怎麼好看
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-03 01:18:00沒有，我省錢仔不是國光就是竹客順便說一下新竹用tpass 2.0人超少，少到超商店員不知道有回饋金這事，然後大家都買便宜5元的紙票
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acergame5 (acergame5)
2025-09-03 01:35:00新竹tpass2.0少人應該跟市公車比較有關 外地學生在新竹要搭到31次市公車有難度 如果11次沒早鳥才差10%太少尤其清交都在國道客運能到的地方不用轉車
每週來回的話 10%也不少餒八趟國光就920元 花24元搭三趟965就有近百元回饋
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-03 12:17:00一週固定四次，一個月16次，然後再到其它地方用15次，就有30%回饋了
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-03 15:46:00沒啊，客運一週來回+回家市公車，這樣保底一週4次啦XD
我家在圓環一帶 剛好在客運沿線XDD剩下的就要另外處理了
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acergame5 (acergame5)
2025-09-03 17:19:00以前唸113很少看到每週回家的
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-03 23:37:00樓上，如果你家離客運站不超過30分鐘，那就會有每週回去甚至通勤的，90分鐘還比一堆桃園通勤臺北還短
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acergame5 (acergame5)
2025-09-03 23:56:00通勤…我該說時代變了嗎 當年連新竹在地的都有來住宿舍的都不知道現在學生這麼愛家宿舍一間四個 基本上週末至少會有兩個留著
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-04 00:20:00不是每個人都抽得到宿舍欸，況且學校宿舍爛爛的週五下午客運站、182往高鐵都滿滿的，平日尖峰也是塞了不少學生學校不知道收了多少學生，現在連研究生宿舍都要切給大學生住，舊生還被迫搬到其它間不得妥協超賭爛的，運氣不好最遠到南大校區～
大一新生可以發表一下 我朋友宿舍確實有新竹人沒錯我和我兩個朋友都是一週回去一次但我同宿舍有台中人也一個月才回去一次這部分應該就很看人
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-04 01:09:00住新竹的要看有沒有通勤方式啦，實驗室有個住夜市後面的直接走路來學校XD住竹東、舊市區有公車坐的會通勤，住竹縣或沒得通勤的還是會住宿外縣市看逃家程度(誤)
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acergame5 (acergame5)
2025-09-04 01:12:00清交學生兩萬多個 一小搓人就可以把客運站跟高鐵擠滿