265公車頻傳夾人 乘客遭拖行數公尺 北市承諾改善曝解方
2025.08.30 14:57
中時即時 丁上程
國民黨台北市議員游淑慧指出，265路線公車時常傳出乘客未下車，駕駛就關門駛離導致
乘客被夾住的狀況，呼籲北市公運處應妥善督導業者。圖為公車車門防夾裝置示意圖。（
本報資料照片）
台北市公車意外事故與乘客受傷事件頻傳，其中265路線公車日前就發生乘客刷卡後還沒
完全下車，駕駛就直接關上車門駛離，導致該乘客直接被夾行好幾公尺。
國民黨台北市議員游淑慧也呼籲，公運處應督導業者。
北市公運處表示，已要求公車業者辦理自主教育訓練，並持續補助業者裝設主動式車門感
測系統，目標2026年裝設率100％。
游淑慧指出，近日有民眾向他陳情，表示在搭乘265路線公車時，司機未注意下車乘客便
急速關門，乘客遭車門夾住前行數公尺，直至其他乘客提醒，司機才停車開門。
此外今年3月間，265公車也曾在台北車站發生女乘客準備上車時駕駛未注意即關門，乘客
被夾於車外拖行20公尺，導致臀部及四肢多處擦挫傷。
游淑慧說，265公車於上下班尖峰時段乘客眾多，經常出現擁擠情況，部分司機經常未待
乘客完全下車即關門，導致急煞與車門夾人事件頻仍。
網路上也有許多民眾分享抱怨265夾人事件，甚至有嬰兒車被關門夾住受傷案例。
北市公運處業務稽查科長梁筠翎表示，為提升行車安全，公運處每年辦理12場行車安全教
育訓練，將持續要求駕駛長落實各項標準作業流程，應確實注意車內外乘客動態，待乘客
上下車完妥再關閉車門起駛離站，避免發生車門夾傷乘客情形。
梁筠翎說，2024年起公運處也新增補助公車業者，裝設主動式車門感測安全系統，該設備
為更高可靠度且屬主動式之科技偵測設備，為提升乘客安全，已要求公車業者加速安裝進
度，預計2025年安裝率達80％，目標2026年全數安裝完成。
https://www.ctee.com.tw/news/20250830700637-431401
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-01 02:17:00三重跟大南的265會有差嗎??
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2025-09-01 07:50:00樓上是鸚鵡嗎，整天臨界臨界的
所以我都一律前門上下車，司機就算再怎麼眼殘也不至於看不到
作者:
hihi29 (無)
2025-09-01 12:11:00誰說的 我坐811前門上車 後背包被夾住也不屌我直到我跟司機講 他才開門放開我
作者:
a5mg4n (a5)
2025-09-01 12:58:00比起搞那些有的沒的，把兩扇門各切掉10公分，不就不會夾人了？
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-01 13:57:00門不是說切就切的東西吧...？況且切10公分，不怕東西噴出去或雨噴進來？
記得以前好像宣傳過，說公車為了安全，除了防夾裝置車門沒關好也無法開車等，結果全部是虛假宣傳
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2025-09-01 21:02:00台北的公車業者一堆惡性競爭,搶客開快司空見慣265這兩家都是超速的常客
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-09-01 22:37:00超速不誇張的話還好,265兩家問題在開車火爆,234則溫溫的甘願被夾…不過中山路光復橋有這條高速BRT,效率很高
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-09-01 23:15:00說把門切掉的，要不要復古一點，裝個鏈條乘客自己拆裝反正台鐵30年前這樣搞，開得比公車還快
作者:
a5mg4n (a5)
2025-09-02 12:43:00不需要鏈條吧，倫敦公車沒裝門也行之有年了
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-02 20:14:00倫敦公車哪個沒有門...？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-09-02 22:44:00應該是指復古雙層巴士，車尾旋轉樓梯那種
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-03 12:18:00普通的公車應該還是有門啦
作者: willy1215 (還未下船) 2025-09-06 16:45:00
他是車輛設計大師，主張不要有門，可以增加運能摔傷?直接在買票時告知，旅客自行承擔風險他跟另個s開頭在隔壁版根本雙寶存在